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成都天府機場初步構建“五進五出”航班波-深圳空運公司

　　按照新方案，天府機場轉場第二航季的航班時刻按照航班波模式進行優化調整，在預留一對國際航班波的情況下，初步形成了“五進五出”航班波結構。在優化后的天府機場航班計劃中，按照繞航率低、中轉銜接時間適宜等原則計算，中轉銜接機會提升了近20%。其中，最有價值的同一航空公司雙向銜接機會進步了36%，空運報價海運價格，往返北京首都、上海浦東、廣州、拉薩、烏魯木齊、西昌、麗江、杭州、武漢等重要中轉航線的高質量銜接機會均有明顯提升。

　　近日，記者從民航西南地區治理局獲悉，隨著10月31日民航進進冬航季，成都天府機場將迎來第二航季，并初步形成“五進五出”的航班波結構。

　　航班波是大型國際航空關鍵的主要特征之一。早在天府機場運營之前，民航西南局就開始著手提前謀劃航班波建設。今年4月和9月，民航西南局兩次組織四川省機場團體、天府機場及十余家航空公司，召開成都國際航空關鍵航班波打造研討會，并充分聽取各方意見、汲取各方聰明，形成了初步實施方案。同時，海運報價國際快遞，民航西南治理局牽頭成立航班波建設專班，協同天府機場、各航空公司，不中斷優化方案。

　　圖：鳥瞰成都天府國際機場　攝影：天府機場黨工部

成都天府機場初步構建“五進五出”航班波

　　民航西南局表示，隨著天府機場第三、第四航季以及轉場完成，將結合機場、航空公司意見和實際運營效果，不中斷調整航班波實施方案，持續優化航線網絡，待國際航線逐步恢復后，終極形成“五進五出”的航班波結構，助力天府機場大型國際航空關鍵建設。

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