今年到目前為止泰航的表現(xiàn)還算不錯(cuò)-海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)
據(jù)了解，泰航仍在觀看公司大股東之一的財(cái)政部，是否會(huì)提供金援支持。
值此同時(shí)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)于10月初針對(duì)各航空公司的首席財(cái)務(wù)官和貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)查訪問(wèn)，結(jié)果顯示航空公司盈利能力在第3季持續(xù)改善。
披亞瓦提表示，泰國(guó)航空公司擁有穩(wěn)固的財(cái)務(wù)保障，在取得新貸款前有足夠金流來(lái)維持營(yíng)運(yùn)。他說(shuō)這筆貸款對(duì)于維持業(yè)務(wù)重組進(jìn)度至關(guān)重要。
披亞瓦提表示，今年到目前為止泰航的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，其客運(yùn)和貨運(yùn)上個(gè)月總收進(jìn)計(jì)12億泰銖，其中多達(dá)9成來(lái)自貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這是自往年初泰國(guó)爆發(fā)新冠疾病疫情后，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，泰航單月最高收進(jìn)。
披亞瓦提說(shuō)，假如沒(méi)有財(cái)政部的擔(dān)保貸款，解決公司資金缺口方案之一是將債務(wù)轉(zhuǎn)換成價(jià)值130億的股本。而若沒(méi)有上述債務(wù)轉(zhuǎn)資本過(guò)程、也沒(méi)有擔(dān)保貸款，財(cái)政部對(duì)泰航的持股將從目前的48%大幅減少至8%。
外媒月初表露，泰國(guó)國(guó)際航空公司將拋售42架飛機(jī)以降低營(yíng)運(yùn)本錢、減少財(cái)務(wù)赤字。但最新消息指出，這間旗艦級(jí)航空于今年1至9月的凈利潤(rùn)達(dá)511.15億銖。
盡大多數(shù)受訪者稱，與2020年同期相較，2021年第3季的客運(yùn)及貨運(yùn)量皆有改善。他們對(duì)未來(lái)12個(gè)月的獲利抱持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)接下來(lái)客、貨運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)量將增加。
加上泰國(guó)已從本月1日起松綁進(jìn)境防疫管制，預(yù)計(jì)將推升航空交通需求。重新開放首10天內(nèi)，國(guó)際進(jìn)境旅客從11月1日前的天天約300人，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，增加到750人。
曼谷郵報(bào)報(bào)道，負(fù)責(zé)監(jiān)視泰航執(zhí)行法決裁定之業(yè)務(wù)重整計(jì)劃小組成員，披亞瓦提（Piyasvasti Amranand）15日指出，泰航能由虧轉(zhuǎn)盈主要回因于采取債務(wù)重組計(jì)劃，其中包含資產(chǎn)出售、組織人事改造及其他措施等。
Matichon新聞網(wǎng)報(bào)道，根據(jù)泰航當(dāng)天提供泰國(guó)證交所資料，說(shuō)明泰航及各子公司于2021年前9個(gè)月的凈利潤(rùn)總計(jì)為511.15億銖，同比往年則是虧損495.61億銖。
披亞瓦提以為，若接下來(lái)沒(méi)有更嚴(yán)重的疫情，他預(yù)估泰航明年收進(jìn)至少也會(huì)有500億銖。
但財(cái)政部長(zhǎng)阿空上周才說(shuō)過(guò)，泰航應(yīng)只需要250億銖貸款來(lái)提升財(cái)務(wù)活動(dòng)性，而非早先估算的500億銖；且泰航須就借貸方式做出決定，該部不必為貸款提供擔(dān)保。
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