中遠海能：冬季保供“火力全開”，努力交出“熱和答卷”-美國海派FBA
專業化優質服務，贏得了客戶的信賴。9月份以來，公司共承攬355個航次租船合同，在充分調配運力的同時，發揮規模和船型上風，開展大小船聯動、內外貿聯動、黑白油聯動，鐵路運輸上海空運，完成能源運輸總量2545萬噸，航線遍布中東、西非、南美和美國等主要原油供給區域，為冬季保供積極做貢獻。統籌布局，賦能冬供能源運力“動力源”
公司積極在市場化層面探索，不中斷創新運營模式。10月18日，公司倡導發起中國首個超大型油輪（VLCC）聯營體——CHINA POOL正式對外運營，整合市場上風運力，以船隊規模化經營、公司專業化運作的貿易模式，為能源進口運輸、落實能源保供提供支撐。公司積極拓展保供業務新模式，為緩解岸罐緊張局面，調用2艘MR、1艘LR1船舶為浙石化等煉廠提供海上浮艙儲油服務，并隨時做好開航輸油預備；積極推動欽州、潿洲運營模式創新項目，通過船舶、岸基、提油平臺、監管部分、船務代理等多方互動聯通，在聯合應急演習、技術交流、文明共建等構建的平臺上達成了一系列的專業化物流解決方案。其中，欽州過駁任務中，公司專門成立欽州海上原油過駁項目組，編寫過駁操縱手冊、制定區域型過駁應急聯動機制、建立安全保障綜合監管體系，連續十年在欽州錨地開展定線定船過駁業務，過駁1595艘次、靠離6380次、進出航道3190次，完成過駁量超8500萬噸，確保了該地區能源供給充足及時。
中遠海能：冬季保供“火力全開”，努力交出“熱和答卷”
2021年12月07日 15時 航運界網
為確保運力充沛，公司確定了一切運力向國內傾斜的原則，在國際市場優先選擇國內回程貨載，優先將具有內外貿資質的船舶調回國內運營，在補充國內運力的同時，穩定國內油運市場價格。公司優化調整船舶維護及塢修時間窗口，安排19艘船舶在四季度條件前修理，開釋運力289萬載重噸。原定2022年1月進廠的LNG船“中能青島”輪提前到10月份進廠修理，并在最短時間內完成廠修投進運營。公司發揮船隊安全治理上風，積極開拓能源保供運輸新項目。在盛虹石化項目中，公司主動對接客戶，派出安全專家團隊貼身服務煉廠和碼頭方，提供安全特色培訓、碼頭開港等服務工作，提出整改建議，為盛虹石化煉化一體化裝置一期順利投產和使用奠定了基礎。目前，公司安全將盛虹石化從俄羅斯和中東采購的47.4萬噸原油順利運達國內，實現了盛虹石化首船外貿原油順利到港接卸。
公司將航行安全、防海盜、防污染、防工傷、防火防爆、疫情防控和季節性防控列為工作重點，在體系培訓、風險評估、隱患排查上嚴把關口、做實細節。公司全面開展安全生產專項整治三年行動“集中攻堅年”活動，深化細化危險化學品安全風險隱患專項排查整治工作，推進安全風險分級管控和隱患排查治理，強化船舶防碰撞、防工傷、防火防爆、防污染治理，將在開闊水域船舶避碰最小會遇間隔不得少于一海里納進體系文件，形成制度化，使駕駛員逐步養成“早、大、寬、清”的避碰習慣。10月份公司參加交通部組織的“冬季保供”調研活動后，上海中遠海運LNG第一時間協同中石化聯化、MOL等船舶治理公司，召開“冬季保供船東聯合檢查”啟動視頻會，成立檢查領導小組和工作小組，對APLNG運輸項目開展“一檢兩查”線上訪船和檢查活動。聯合檢查以塢修船舶設備運行情況為重點，有序推動設備改造，對船舶關鍵備件進行梳理和配備，確保冬供高峰期間船舶高效運轉。在青島、天津、北海等三地海事治理機構聯合線上安全檢查中，“中能北海”、“中能天津”、“天璇星”等三艘LNG表現突出，受到表揚。
面對冬季保供和疫情防控雙重壓力，公司深進實施“安全營銷全球領先”戰略，立足“賦能船岸兩支隊伍”謀篇、著眼“保障安全、防范疫情、提升治理、降控本錢”布局，船岸
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