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為民航強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)新力量-美國空運(yùn)

  習(xí)近平總書記在清華大學(xué)考察時(shí)夸大,要提升原始創(chuàng)新能力。一流大學(xué)是基礎(chǔ)研究的主力軍和重大科技突破的策源地,要完善以健康學(xué)術(shù)生態(tài)為基礎(chǔ)、以有效學(xué)術(shù)治理為保障、以產(chǎn)生一流學(xué)術(shù)成果和培養(yǎng)一流人才為目標(biāo)的大學(xué)創(chuàng)新體系,勇于攻克“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù),加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。為此主要支撐制造業(yè)的航空航天類大學(xué)開始更加注重與航空運(yùn)輸業(yè)的合作,以促進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新成果向應(yīng)用場(chǎng)景的快速轉(zhuǎn)化,也在增加面向航空運(yùn)輸業(yè)的學(xué)科和專業(yè),比如航空器安全性與適航技術(shù)的本科專業(yè)和博士點(diǎn),同時(shí)通過高校間、校企間的合作謀求“‘兩業(yè)’融合、‘五飛’并舉”的戰(zhàn)略布局。

  “兩業(yè)”融合短期看是兩種業(yè)態(tài)的協(xié)同合作,長(zhǎng)遠(yuǎn)看是大學(xué)教育的融合升級(jí)。一方面要從學(xué)科、專業(yè)體系互補(bǔ)視角出發(fā),推動(dòng)原來分別支撐和引領(lǐng)兩種業(yè)態(tài)發(fā)展的兩類高校完成選擇性優(yōu)化和引領(lǐng)性升級(jí);另一方面要通過國家政策導(dǎo)向加強(qiáng)兩類高校的互補(bǔ)合作,形成協(xié)同新上風(fēng),“共謀、共建、共享、共贏”,聯(lián)手打造航空領(lǐng)域的國家戰(zhàn)略科技?xì)饬。“五飛”并舉就是要“研飛、能飛、助飛、護(hù)飛、會(huì)飛”協(xié)同發(fā)展,這是“兩業(yè)”融合對(duì)一流航空航天類大學(xué)發(fā)展的本質(zhì)要求。

  為民航創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供支撐

  今年是“十四五”開局之年,我國開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍。處于重要?dú)v史交匯點(diǎn)上的中國民航業(yè),迎來航空運(yùn)輸業(yè)和航空制造業(yè)“兩業(yè)”深度融合、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。為中國民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供高質(zhì)量的創(chuàng)新人才支撐,是新時(shí)代賦予中國航空航天類大學(xué)的光榮責(zé)任和時(shí)代使命。

  當(dāng)前,作為國家重要戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的航空運(yùn)輸業(yè),進(jìn)進(jìn)了自主裝備導(dǎo)進(jìn)期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期、戰(zhàn)略對(duì)手遏制期“三期疊加”的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期;作為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的航空制造業(yè),進(jìn)進(jìn)了由“跟跑、并跑”到部分“領(lǐng)跑”的快速發(fā)展期。

  構(gòu)建民航科教發(fā)展新格式

  從航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)看,自1950年“八一”開航以來,走過了以軍方治理為主的“起步30年”(1950年

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