該決議將于2022年1月1日起適用-德國(guó)海派
該決議涉及到IMO文書實(shí)施規(guī)則(III規(guī)則)下的締約國(guó)責(zé)任。鼓勵(lì)締約國(guó)政府，無論是作為船旗國(guó)、港口國(guó)還是沿安國(guó)主管機(jī)關(guān)應(yīng)盡可能地在國(guó)家層面使用本清單來實(shí)施IMO文書。該決議包括已經(jīng)生效的新要求或者在2022年7月1日及之前生效的要求。其中包括MEPC74、MEPC75、MSC101及 MSC102的成果。
該決議敦請(qǐng)成員國(guó)將海員指定為“關(guān)鍵工人”以便利其休假、跨境旅行、優(yōu)先接種疫苗并獲得醫(yī)療救治。
三、《IMO文書實(shí)施規(guī)則相關(guān)文件的2021年非窮盡性義務(wù)清單》的大會(huì)決議
大會(huì)討論了海安會(huì)在解決技術(shù)發(fā)展帶來的多維度挑戰(zhàn)、達(dá)成“往碳化”目標(biāo)、為實(shí)現(xiàn)安全、零排放的船舶制定細(xì)化要求和規(guī)定等方面應(yīng)發(fā)揮的作用。大會(huì)同一將該提案轉(zhuǎn)至海安會(huì)進(jìn)行具體審議并采取行動(dòng)。
完整穩(wěn)性(MSC.421(98))
該決議鼓勵(lì)還未批約的成員國(guó)在2022年10月11日即該“協(xié)定”通過10周年到來之前成為該協(xié)定的締約方。該協(xié)定要求擁有不少于3,600艘總長(zhǎng)24米及以上漁船的至少22個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)后方能生效。目前該協(xié)定只有16個(gè)締約國(guó)。
救生艇和救助艇、放艇設(shè)備和開釋裝置的操縱預(yù)備、維護(hù)和檢查;逃生通道(有關(guān)客船安全的疏散分析要求);直升機(jī)設(shè)施(MSC.404(96))
一、《2021年港口國(guó)監(jiān)視程序》的大會(huì)決議
協(xié)調(diào)檢驗(yàn)和發(fā)證系統(tǒng)檢驗(yàn)導(dǎo)則于1993年通過(A.746(18))。之后，該導(dǎo)則經(jīng)歷了多次修訂和更新以納進(jìn)新的監(jiān)管要求。目前該導(dǎo)則已覆蓋了于2021年12月31日及以之前生效的新要求。具體包括：
載運(yùn)儲(chǔ)罐內(nèi)備有自用壓縮氫氣或自然氣的機(jī)動(dòng)車輛貨物的車輛運(yùn)輸船的相關(guān)要求(MSC.421(98) )
該決議將于2022年1月1日起適用，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，同時(shí)廢止第A.1140(31)號(hào)決議。
該決議將于2022年1月1日起適用，同時(shí)將廢止第A.1141(31)號(hào)決議。
此外，本屆大會(huì)還通過了以下決議：《船舶交通服務(wù)指南》的大會(huì)決議;《在幾內(nèi)亞灣防止和打擊海盜、武裝劫持船舶行為和非法海上活動(dòng)》的大會(huì)決議。
2021年港口國(guó)監(jiān)視程序;有關(guān)檢驗(yàn)與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)檢驗(yàn)導(dǎo)則;IMO文書實(shí)施規(guī)則相關(guān)文件的2021年非窮盡性義務(wù)清單;旨在解決疫情期間海員面臨的挑戰(zhàn)所要采取的全面行動(dòng)等決議。
二、《2021年協(xié)調(diào)檢驗(yàn)和發(fā)證系統(tǒng)(HSSC)檢驗(yàn)導(dǎo)則》的大會(huì)決議
IMO第32屆大會(huì)于2021年12月6日至15日召開。
來源：大連海事大學(xué)國(guó)際海事公約研究中心
五、《2012年開普敦協(xié)定的生效與實(shí)施》的大會(huì)決議
”2012年開普敦協(xié)定“旨在解決漁船安全題目，于2012年10月11日通過。為船長(zhǎng)為24米及以上的漁船出臺(tái)了安全措施，并被視為打擊非法、未報(bào)告、未經(jīng)管制的捕魚行為(IUU)的有利工具。
六、以需要的節(jié)奏和細(xì)化程度來制定安全要求來支持往碳化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
于2010年7月1日及之后建造的載客36人或以上的客船的進(jìn)水檢測(cè)系統(tǒng)(MSC.421(98))
大會(huì)通過了下列決議：
不受ESP規(guī)則約束的貨船檢驗(yàn)周期的協(xié)調(diào)(MSC.409(97))
該決議將于2022年1月1日起適用，同時(shí)將廢止第A.1138(31)號(hào)決議和第MEPC.321(74)號(hào)決議。
四、《旨在解決疫情期間海員面臨的挑戰(zhàn)所要采取全面行動(dòng)》的大會(huì)決議
港口國(guó)監(jiān)視程序包括了“港口國(guó)檢查官良好做法守則”的相關(guān)內(nèi)收留，旨在為實(shí)施港口國(guó)監(jiān)視檢查，認(rèn)定船舶、設(shè)備及船員的缺陷提供基本的指南。新的決議草案更新了“程序”，考慮到了自第A.1138(31)號(hào)決議通過以來，已生效的IMO文書修正案的內(nèi)收留。修正案包括了對(duì)附錄7的修訂，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，將有助于港口國(guó)檢查官利用其職業(yè)判定來評(píng)估船員的操縱熟練程度是否能夠滿足船舶安全航行的要求。
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