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萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)發(fā)布《萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)郵政經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告

　　萬(wàn)國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞聯(lián)盟（UPU）最近發(fā)布《萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)飛時(shí)達(dá)快遞經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告，將飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)的發(fā)展置于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展大環(huán)境中進(jìn)行研究。報(bào)告稱，2021年全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型步伐加快，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)部分恢復(fù)的跡象，尤其是那些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)很快適應(yīng)新冠肺炎疫情防護(hù)需求的國(guó)家和地區(qū)。面對(duì)疫情蔓延，各國(guó)政府面臨完全重啟經(jīng)濟(jì)及控制疫情傳播和變異病毒的平衡難題。在此背景下，全球飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)遭受了成本高企的壓力和適應(yīng)新常態(tài)的挑戰(zhàn)。不過(guò)，疫情也帶來(lái)了人們對(duì)飛時(shí)達(dá)快遞和快遞服務(wù)需求的增多。包裹和物流服務(wù)超過(guò)函件業(yè)務(wù)成為指定飛時(shí)達(dá)快遞運(yùn)營(yíng)商的收入主要來(lái)源，在發(fā)達(dá)國(guó)家這種現(xiàn)象更明顯。

　　包裹業(yè)務(wù)勢(shì)頭正猛

　　世界銀行稱，全球經(jīng)濟(jì)2021年增速可能為5.6%，2020年則下降了3.5%。2020年，國(guó)際郵件業(yè)務(wù)量下滑明顯。疫情導(dǎo)致國(guó)際貨物運(yùn)輸面臨運(yùn)能緊張的局面，航空公司客機(jī)座位減少50%，導(dǎo)致國(guó)際郵件延誤。在疫情暴發(fā)之初，國(guó)際郵件每月運(yùn)輸量減少16%

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