保持國際市場占有率最大的中國船舶出口第一品牌-日本空運
中國首制大型郵輪順利實現全船貫通和起浮里程碑節點，全面進進內裝和系統完工調試階段；交付公司第500艘船；全年交船17+（3）艘（座）/283.8萬載重噸，提前兩個半月完成年度交船目標；大型郵輪二號船、“通用型”FPSO四號船訂單生效；簽訂26艘7000箱集裝箱船新船建造訂單；先后榮獲中心企業先進黨組織、全國優秀政研單位、全國工人先鋒號、中國專利優秀獎、上海市百強企業、上海市品牌引領示范企業、浦東新區“大企業開放創新中心”、云南省脫貧攻堅先進個人等近百項個人和集體榮譽，通過制造業單項冠軍、高新技術企業復核認定……
公司大力推進民船、海工多型產品項目制融合發展，一號船塢實現年度八批次出塢，二號船塢全面統籌場地、設備、人力等各項生產資源，保障大型郵輪工程、民船和海工項目同塢建造。同時以全面取消機艙整體打磨為抓手，通過工序前移設計、平臺階段設備預裝、OTS模擬搭載等手段，推動各產品總段、出塢、試航完整性持續攀升。全球首制20.9萬噸雙燃料散貨船機艙總段完整性突破90%，液化自然氣（LNG）系統調試工作有序開展。FAST4WARD®“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）實現連續批量建造，三號船建造效率、出塢完整性較二號船提升10%。
中國船舶外高橋造船2021年交出滿足答卷
2021年12月31日 12時 航運界網
面對新冠疫情以來跌宕起伏、布滿挑戰的行業環境，外高橋造船如何突破重圍、把握機遇，取得開局之年的圓滿收官，順利開啟“十四五”新征程？讓我們從四個“力”的角度出發，清楚解碼外高橋造船“開局之年”的奮進征程。數字化轉型提供強勁動力
治理提升激發澎湃活力
作為數字化轉型的重要組成部分，外高橋造船敢為人先，在船舶行業首次開發應用知識治理平臺(SWS-KM)，知識工程項目（一期）上線，把企業優秀的治理經驗和思路從隱形的知識儲備轉化為顯性的知識財富，實現企業知識資產的高效復用與增值，助力構建市場競爭新上風。
新一代一體化數字互聯互通平臺SWS-TIME實現了公司內部全面應用，集成式信息中樞功能不中斷強化，一大批科技創新成果不中斷落地：企業級“5G+產業互聯網”平臺持續升級、薄板車間實現主要設備納進物聯、MES系統試點上線運行；辦公類業務實現“一網通辦”，對內業務逐步完成移動端整合；構建聰明物流平臺，國際貨運空運價格，保障民海郵生產高效協同;聰明廠區建設進一步深化，大型郵輪登輪職員治理、廠區出進均引進“人臉識別”的智能化治理模式，治理效率大幅進步。
2021年，這一連串亮眼的數據和榮譽是中國船舶團體所屬上海外高橋造船有限公司堅持黨建引領，以團體公司高質量發展戰略綱要為指引，堅持“郵輪引領、一體兩翼”的發展思路，上下拼搏、齊心協力交出的年度答卷。
品牌建設是企業做大做強的依托，空運報價海運價格，是保持韌性和張力的必然之選。多年來，外高橋造船以“直面競爭、勇于創新、誠信服務、謀求共贏”的品牌培育理念為引領，逐步打造了以企業品牌“外高橋造船”(SWS)為核心、以各產品品牌和社會公益品牌等為重點的品牌矩陣。2021年，外高橋造船品牌矩陣不中斷擴張，品牌內涵不中斷豐富，榮獲“上海市品牌引領示范企業”稱號。
品牌建設塑造十足張力
2022年，我們將扎實推進大型郵輪首制船項目內裝和系統調試工作，確保二號船項目按計劃開工；形成完備的協同生產策劃，保障7000TEU集裝箱船有序開工、實現雙燃料船舶連續交付；順利推進FPSO三號船項目交付、四號船開工建造；繼續謀求應用產業及服務業突破；加快數字化、信息化、智能化轉型步伐，努力以更加優異的成績迎接黨的二十大勝利召開。
惟其磨礪，始得玉成。趕考之路非坦途。在“十四五”高質量發展的新考場，外高橋造船將繼續堅持黨建引領，弘揚偉大建黨精神，堅持黨的百年奮斗歷史經驗，不忘初心使命，勇于擔當作為，以中國船舶團體《高質量發展綱要》為指引，錨定企業“郵輪引領、一體兩翼”發展戰略，聚焦“細化體系、創新管控”的治理主題，持續加大科技創新力度、深化本錢剛性管控、提升生產治理效能、強化資源統籌能力、夯實質量安全治理水平，完成新的趕考路上的各項考驗。
外高橋造船積極踐行央企擔當與品牌形象塑造有機融合。2021年，公司通過消費扶貧、捐資助學、基礎設施建設、選派駐村扶貧干部等舉措，助力云南鶴慶取得脫貧攻堅全面勝利；在廠區設立新冠疫苗接種集中點，實現全員累計接種比例突破95%，用實際行動彰顯企業服務保障民生的央企品牌底蘊。
“SWS-好看角型散貨船”年內通過工信部“制造業單項冠軍產品”復核，保持國際市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”。外高橋造船以“綠色、創新”為導向，推動好看角型散貨船迭代升級，《SWS好看角型散貨船產品助力“中國制造”邁向“中國創造”》進選為2021年中國企業品牌創新成果。FAST4WARD®“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）是外高橋造船打造的又一款引領國際海洋工程裝備領域的明星船型，2021年該船型首次獲得由工信部頒發的第六批“制造業單項冠軍”稱號。
治理提升是企業發展的永恒課題，是實現基業長青的必須之策。2021年，外高橋造船牢牢圍繞“協同、創新”的年度治理主題，聚焦重點領域，深進對標世界一流促進治理提升，企業運營效率得到明顯提升：常態化、系統化落實本錢工程，強化本錢管控的系統性和精細化水平，為經濟效益提升提供有力支撐；深化組織架構變革，加快市場化改革，進步企業治理能力和運行活力；深化完善民海郵安保消一體化、質量一體化治理，持續夯實重要領域的基礎治理能力,筑牢高質量發展之基。
自主研發能力是企業可持續發展的根脈，是贏得未來發展上風的必爭之地。外高橋造船深進推進主建船型性能優化，所有主建船型全面滿足國際海事組織(IMO)船舶能效設計指數EEDI第三階段要求，形成雙燃料供氣系統（FGSS）集成自主設計能力；緊跟行業發展趨勢，在全球“雙碳”背景下，自主研發的雙燃料散貨船和油船滿足最新IMO環保要求，深受客戶認可并形成批量建造訂單，引領綠色航運發展；主動擁抱“零碳”新技術，自主研制的21萬噸氨燃料動力散貨船獲美國船級社原則性認可；豪華客滾船獲得勞氏船級社頒發的原則性認可證書（AIP）；聯合多家國際石油自然氣領域的頭部企業共同開發新型中大型液化自然氣（LNG）運輸船設計，開展關鍵焊接工藝和模擬艙建造預備工作，對當前國際液化自然氣運輸技術進行有效補充和完善。
自主研發積蓄無窮潛力
同時外高橋造船依托國產首制大型郵輪實船建造工程，開展關鍵設計建造技術自主攻關，在激發創新、打破壁壘等方面發揮明顯作用，獲得浦東新區政府“大型郵輪創新中心”授牌。未來，外高橋造船將繼續在中國船舶團體堅強領導下，在國家和上海市支持下，依托浦東新區打造社會主義現代化建設引領區的大好時機，圍繞大型郵輪創新中心建設，搭建全行業創新平臺、集聚國內外上風資源、促進跨行業協同創新、突破關鍵技術攻關，賦能國產大型郵輪全產業鏈建設。
來源：航運界網 外高橋造船持續深度參與國際、國家、行業各級標準研制，主編的一項國家標準發布、三項團體標準獲批立項、參與制定的我國首個壓載水治理系統國際標準成功發布，企業“用于自升式鉆井平臺的套管張緊器的負荷試驗方法”獲得我國知識產權領域最高獎項——中國專利獎，實現標準建設與科技創新互動發展。
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