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2021年3月降至單月5架-英國空海派

　　民航資源網(wǎng)2021年12月30日消息：據(jù)日本共同社報道，29日從日本航空宇宙產業(yè)會的調查獲悉，日本國內2021年度的飛機零部件產值預計為1.0615萬億日元（約合人民幣588億元），較新冠全面流行前的2019年度減少42.2%。由于全球范圍內客機需求減少，且美國飛機巨頭波音公司減產故障不中斷的主力中型機“787”，制造零部件的三菱重產業(yè)等的產量下降。

　　三菱重工和川崎重產業(yè)分別負責生產787的主翼和機身前部。機體超過3成的結構零部件由日本企業(yè)提供。飛機零部件是兩家公司的主要業(yè)務之一，因無法猜測787的生產何時能恢復正常，經營已受到打擊。

　　787是波音公司累計接受訂單達1490架以上的暢銷機型，高峰期單月在美國生產14架。因新冠疫情，2021年3月降至單月5架，由于部分機身被發(fā)現(xiàn)存在題目等，自10月起減產至單月2架。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）10月預估2022年的全球航空需求將較2019年降低4成左右。此后新的變異毒株“奧密克戎”流行。三菱重工社長泉澤清次以為遠景不明，國際物流，并就生產表示“希看盡快恢復”。

　　產值自787首度交貨的2011年度（1.0222萬億日元）起不中斷攀升，2019年度達1.8356萬億日元，跨境鐵路國際物流，為近10年最高水平。2020年度因新冠疫情較上年減少38.6%至1.1279萬億日元，2021年進一步走低。負責人表示：“已陷進極其艱難的狀態(tài)。”

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