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“綠色、低碳、智能”的新規(guī)范、新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異-利雅得空運(yùn)

　　作為國家重大裝備產(chǎn)業(yè)，船舶產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，“綠色、低碳、智能”的新規(guī)范、新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，船舶產(chǎn)業(yè)將積極主動(dòng)參與新一輪科技革命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，完整、正確、全面貫徹新發(fā)展理念，融進(jìn)和服務(wù)新發(fā)展格式，努力成為全球船舶行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者和引領(lǐng)者。

　　與會(huì)專家表示，當(dāng)前國際航運(yùn)市場呈現(xiàn)積極向上態(tài)勢，世界船舶產(chǎn)業(yè)新周期開啟，我國船企捉住發(fā)展機(jī)遇，保持了較高增速，為我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長作出了積極貢獻(xiàn)。我國船舶產(chǎn)業(yè)在高端船型市場中競爭上風(fēng)明顯提升，產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展，“鏈長”企業(yè)、龍頭企業(yè)的行業(yè)帶動(dòng)性不中斷增強(qiáng)，全行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好。

　　同時(shí)，船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效。2021年，我國船企繼續(xù)保持在上風(fēng)船型的領(lǐng)先地位，全年承接散貨船和集裝箱船分別占全球新船訂單總量的76.4%和60.9%;繼續(xù)堅(jiān)持在高端船型的細(xì)分船型市場上發(fā)力，承接化學(xué)品船、汽車運(yùn)輸船、海工輔助船和多用途船訂單按載重噸計(jì)占全球總量的比重均超過50%。

　　2021年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量全面實(shí)現(xiàn)增長，國際市場份額進(jìn)一步提升，龍頭企業(yè)競爭能力明顯增強(qiáng)。有6家中國造船企業(yè)進(jìn)進(jìn)世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。中國船舶團(tuán)體有限公司三大造船指標(biāo)全面領(lǐng)先，位居全球各造船企業(yè)之首。我國出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的90%左右。

　　中國船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)近日舉行新聞發(fā)布會(huì)，先容2021年中國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)情況。面對全球疫情持續(xù)演變、原材料價(jià)格大幅上漲等復(fù)雜嚴(yán)重形勢，船舶產(chǎn)業(yè)在“十四五”開局之年取得高速增長，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，世界第一造船大國的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。全球18種主要船型分類中，我國有10種船型新接訂單量位居世界第一。

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