1997 年被改裝為 FPSO-DHL快遞
據(jù)悉，油輪“Trinity Spirit”號(hào)的運(yùn)營商在上周日晚些時(shí)候公布，該船 10 名船員中的三名已被發(fā)現(xiàn)仍然幸存。周日凌晨，在事故現(xiàn)場四周發(fā)現(xiàn)了三名已故船員的尸體，目前還有四名船員仍然著落不明。
尼日利亞石油部表示， Ukpokiti 油田在過往兩年中一直沒有生產(chǎn)，該船上儲(chǔ)存了約 50,000-60,000 桶的原油，遠(yuǎn)低于其 200 萬桶的收留量。
近年來，油輪“Trinity Spirit”號(hào)在光船的基礎(chǔ)上，在 Ukpokiti 油田的治理者 Sepcol 的特許下經(jīng)營作業(yè)。貿(mào)易商告訴路透社，這艘船由于維護(hù)不善正在老化，并且很少進(jìn)行使用。
“我們接下來共同努力的重點(diǎn)是優(yōu)先搜尋并確定仍然失落的四名船員的著落、確保他們的安全和保護(hù)措施，清理和限制船只爆炸對(duì)環(huán)境的破壞，并確定爆炸的原因。”
尼日利亞方面官員表示，正在努力控制船只爆炸沉沒對(duì)于環(huán)境的破壞，并計(jì)劃盡快對(duì)起火原因進(jìn)行全面的調(diào)查。
油輪“Trinity Spirit”號(hào)是 1976 年建造的單殼 VLCC，1997 年被改裝為 FPSO。之后被康菲公司收購，并于 2000 年代初部署到尼日爾三角洲四周的 Ukpokiti 油田作業(yè)。根據(jù)油輪的 Equasis 記錄，2006 年該船被轉(zhuǎn)售給一家獨(dú)立公司，自那時(shí)以來，船只一直由德克薩斯州休斯頓的一家公司進(jìn)行治理。
首席執(zhí)行官 Ikemefuna Okafor 在一份聲明中說：“我們可以確認(rèn)，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，在油輪“Trinity Spirit”號(hào)發(fā)現(xiàn)的三名船員還活著，我們的首要任務(wù)是確保他們能夠及時(shí)獲得所需要的適當(dāng)醫(yī)療護(hù)理措施。”
油輪“Trinity Spirit”號(hào)于 2 月 2 日星期三發(fā)生爆炸事故，造成船體中斷成兩截并有部分船體沉沒。據(jù)報(bào)道，船上有 10 名船員處于失落狀態(tài)，最初有推測(cè)稱可能已經(jīng)全部遇難，此時(shí)有幸存者的消息使人深受振奮。 相關(guān)閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊→：突發(fā)!油輪爆炸起火，10人失落!
本周一，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，尼日利亞政府的國家石油泄漏探測(cè)和響應(yīng)機(jī)構(gòu)在事故現(xiàn)場四周進(jìn)行了第二次空中搜尋調(diào)查。
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