作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-02-22 閱讀數:484 |
航運界網消息,愛爾蘭船東Ardmore Shipping Corporation(以下簡稱“Ardmore”或該公司)公布了2021年第四季度和全年財報。
2022年第一季度,該公司預將化學品船隊全部投進現貨市場營運。截止到2022年2月15日,該公司在2022年第一季度已經鎖定了約70%的化學品船隊收進,均勻天天收益(TCE)為13325美元。
該公司MR油輪隊,在2021年第四季度天天均勻收益(TCE)為11424美元,2021全年均勻收益(TCE)為天天11286美元。該公司化學品船隊,在2021年第四季度天天均勻收益(TCE)為11274美元,國際物流,2021全年均勻收益(TCE)則為天天10982美元。
截止到2021年12月31日,該公司有27艘船舶,包括21艘MR油輪,從45000載重噸到49999載重噸;6艘環保設計的化學品船,從25000 載重噸到37800載重噸。
Ardmore首席執行官Anthony Gurnee表示,疫情導致整個油輪市場整體疲軟。鑒于經濟活動和消費者需求的直接相關,成品油輪和化學品船市場在第四季度開始復蘇,但直到年底,租金才開始有所上漲,跨境鐵路國際物流,這也反映在該公司第四季度業績中。基于明確和令人鼓舞的基本面,該公司預計,成品油輪和化學品船市場將在2022年第一季度繼續復蘇,盡管存在一些不利因素的影響,包括疫情和全球經濟放緩、地緣政治,特別是當前高油價影響了運輸需求并增加了燃料本錢。但總體來看,經濟仍在持續復蘇,噸海里需求不中斷上升,運力供給趨緊,加上油輪拆解量上升,以及其他航運板塊新造船訂單的激增,推高了油輪新造船價格,也推遲了交付時間表。鑒于這種樂觀的基本面,該公司一直在增加現貨敞口。
來源:航運界網
Ardmore 2021年虧損3810萬美元,稱成品油輪和化學品船市場將持續復蘇
2022年02月18日 18時 航運界網
2021年全年,該公司調整后的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為1660萬美元,與2020年同期的5700萬美元相比,下降70.8%。2021年全年虧損3810萬美元,或每股虧損1.12美元,而2020年全年虧損600萬美元,或每股虧損0.18美。
2022年第一季度,該公司預計將MR油輪船隊18%的營運天用于定期租船,82%用于現貨市場。截止到2022年2月15日,該公司在2022年第一季度已經鎖定了約60%的MR油輪船隊收進,均勻天天收益(TCE)為13725美元。
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