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桃園機(jī)場自2020年開始虧損-試劑空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-02-22    閱讀數(shù):473

  除旅客銳減導(dǎo)致收進(jìn)減少,桃園機(jī)場公司副總經(jīng)理洪玉芬還表示,多項(xiàng)工程正在進(jìn)行,加劇了財(cái)務(wù)狀況不佳,“虧損是必然的”。負(fù)債部分,目前已借款約70億元,按工程狀況,到下月舉債將達(dá)100億元;預(yù)估今年虧損63億元。她也指出,桃園機(jī)場屬公營企業(yè),機(jī)場公司員工的生計(jì)不會(huì)受影響。

  據(jù)TVBS新聞網(wǎng)計(jì)算,桃園機(jī)場自2020年開始虧損,兩年已達(dá)50億元。每月的營運(yùn)本錢加上第三航廈興建需要的10億元資金,機(jī)場將持續(xù)舉債度日,若超過資本額248.32億元就得公布破產(chǎn)。

  聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道指,盡管往年貨運(yùn)量達(dá)到歷史新高的281萬噸,起降次數(shù)約1900架次、是2018年的近三倍,仍無法彌補(bǔ)沒有旅客造成的經(jīng)濟(jì)損失。

  臺(tái)“交通部”常務(wù)次長祁文中對(duì)此表示,100%的公營事業(yè)沒有破產(chǎn)題目。現(xiàn)已請?zhí)覉@機(jī)場公司提出增資或融資計(jì)劃,“交通部”將會(huì)協(xié)助。

  桃園機(jī)場自1979年啟用,2010年改制公司化運(yùn)營,由臺(tái)當(dāng)局“交通部”完全持股。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年桃園機(jī)場旅客量達(dá)4868萬人次;2021年受新冠肺炎疫情影響,旅客量為史上最低,僅剩91萬人次。

  臺(tái)灣桃園機(jī)場公司傳出有破產(chǎn)危機(jī),預(yù)估今年將虧損63億元新臺(tái)幣。綜合臺(tái)灣媒體報(bào)道,機(jī)場公司負(fù)責(zé)人表示,財(cái)務(wù)狀況因疫情關(guān)系確實(shí)不好,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,連年虧損,但目前無破產(chǎn)疑慮。

,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格

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