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這在一定程度上是通過投資世界領(lǐng)先的海事技術(shù)以最大限度地提高港口效率和安全性而實(shí)現(xiàn)的-美國FBA海派


 



航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報道，澳大利亞西澳州政府近日批準(zhǔn)了答應(yīng)黑德蘭港（Port Hedland）運(yùn)營商每年出口6.6億噸鐵礦石的發(fā)展計劃，國際貨運(yùn)空運(yùn)價格，使港口支持者能夠投資于陸上基礎(chǔ)設(shè)施升級并推進(jìn)其投資和增長戰(zhàn)略。現(xiàn)有的港口支持者包括必和必拓(BHP)、FMG和私人擁有的Roy Hill對此表示歡迎。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)

西澳大利亞州交通、規(guī)劃和港口部長 Rita Saffioti 表示，黑德蘭港口計劃最后一次審查是在2012年，當(dāng)時港口設(shè)定的年吞吐量為4.95億噸。她說：“我們已經(jīng)完全超越了這一點(diǎn)，該港口上個財政年度的年吞吐量達(dá)到了5.46億噸，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，其中5.23億噸是港口支持者出口的鐵礦石。這在一定程度上是通過投資世界領(lǐng)先的海事技術(shù)以最大限度地進(jìn)步港口效率和安全性而實(shí)現(xiàn)的，這使得黑德蘭港的潛伏運(yùn)輸能力增加了6.9%。”
每年出口6.6億噸鐵礦石意味著，與現(xiàn)有的港口支持者2021年出口5.23億噸鐵礦石相比增加約26%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過官方設(shè)定的4.95億噸年吞吐量。

根據(jù)經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的數(shù)據(jù)，2021年澳大利亞總共出口了8.825億噸鐵礦石。中國仍然是澳大利亞鐵礦石的首選目的地，占其出口量的79.9%，達(dá)到7.048億噸，同比下降4.1%。相比之下，2021年對日本的出口同比增長了14.6%，達(dá)到6690萬噸。對韓國的發(fā)貨量同比增長14.1%，達(dá)到6040萬噸。


另外，皮爾巴拉港務(wù)局2月12日公告稱，黑德蘭港2022年1月實(shí)現(xiàn)鐵礦石出口4800萬噸，同比增長14%。

這在一定程度上是通過投資世界領(lǐng)先的海事技術(shù)以最大限度地進(jìn)步港口效率和安全性而實(shí)現(xiàn)的-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國</a>FBA海派

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