作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-03-04 閱讀數:500 |
據飛常準數據,海運報價國際快遞,HU7124航班從南寧飛往北京首都,經停菏澤。執飛機型為波音737-800,注冊號B1929,飛機機齡7.9年。從菏澤飛往北京首都的航班原定17時20分騰飛,但當天實際騰飛時間為18時13分,而到達首都機場的時間也比原定推遲了25分鐘。
有網友爆料稱,當天17時左右,前往北京的乘客乘坐擺渡車到達航班停機位置,而此時工作職員正在維修飛機尾翼。該航班原定騰飛時間為17時20分,然而直到過了騰飛時間,乘客們仍等候在擺渡車內。17時40分,載著乘客的擺渡車返回候機樓。
飛機不安全,機務是不能放行飛機的,機長也不會接受。機長對于飛性能否飛行有決中斷權,機長自己也在飛機上,飛機不安全機長是不會飛的,所以旅客大可不必擔心飛機在不安全的情況下飛行。
另據北京時間視頻報道,國際物流,21日,海航回應稱,航班信息顯示是工程機務題目。
資深機長陳建國對民航資源網表示,這種情況可能是在做檢查或者臨時修補。比如面板上的一個小坑之類的,機務檢查,不超標準,不需要維修也是可以直接飛行。一些小的題目做臨時修補,是符合飛行標準,不影響安全。
比如飛機上某個擋板損壞或丟失,只要符合CDL(外形缺損清單)就可以飛行。
有乘客追問原因,但因并未得到明確的回答,部分乘客擔心存在安全隱患因此選擇退票棄航。
據九派新聞報道,21日,牡丹機場工作職員表示,騰飛前發現疑似故障需檢查,故造成了延誤。據了解,飛機確實存在故障,航空公司和機場排除故障后,確認騰飛。
甚至在一些情況下,飛機是可以帶“傷”飛行,其是符合飛行標準要求,不影響飛行安全,等飛機回到基地或者有時間的時候再由機務進行處理。
視頻來源:微博@im-enidru
民航資源網2022年2月21日消息:2月20日,在山東菏澤牡丹機場,從廣西南寧經停山東菏澤飛往北京首都的海南航空HU7124航班騰飛延誤。
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