作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-03-17 閱讀數:1127 |
萬海航運今年預計還有12艘新船投進營運、新增運能52,630TEU,包括第一季有一艘2,038TEU的集裝箱船、第二季有兩艘2,038TEU的集裝箱船,第三季各有一艘2,038TEU、3,013TEU的集裝箱船,第四季有四艘3,013TEU、兩艘13,200TEU的集裝箱船。
據報道,萬海航運今年2月營收236.79億元新臺幣(約合53億元人民幣),收益創歷史第五高。
據悉,萬海航運2月營收236.79億元新臺幣,月減27%、年增93.08%,主要是受到傳統春節營運的天數減少與航次結算方式等因素影響;累計前兩個月營收561.9億元新臺幣,年增117.72%。
萬海航運表示看好今年航運市場,預計繁榮景象會持續,于是持續大手筆砸錢擴充其船隊,海運報價國際快遞,3月10日公告砸下逾1億美元(約臺幣30.98億元)取得一艘5,527TEU集裝箱船。
據統計,萬海航運自往年以來已經買進20艘二手船,鐵路運輸上海空運,今年全年預計還有12艘新船投進營運、新增運能52,630TEU,計劃搶賺一波。
萬海航運3月10日也代表旗下重要子公司萬海航運新加坡公司公告取得船舶,以1.095億美元(約臺幣30.98億元)取得一艘二手船5,527TEU集裝箱船,預計在第三季交船。萬海航運自往年以來買進20艘二手船,已交付13艘,多艘船舶部署運價維持在高檔的美國航線。
連同稍早前公布2月營收數據的長榮、陽明海運,這三家航運公司總計2月的營收數額高達1,122.4億元新臺幣,連續七個月總營收破千億元。外界有猜測,今年這三家航運公司獲利數額有機會挑戰往年收益,持續創新高。
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