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上周其機(jī)票銷售達(dá)到史上最高-英國空海派

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-03-30    閱讀數(shù):422

  達(dá)美表示,其需要將單程票價(jià)進(jìn)步約10%以覆蓋燃油本錢,預(yù)計(jì)將于第二季度實(shí)施。

  這并非個(gè)例。美聯(lián)航也正在將大部分燃油本錢轉(zhuǎn)嫁到旅客身上。美聯(lián)航表示,目前票價(jià)進(jìn)步并沒有影響航空需求。

  固然俄烏沖突導(dǎo)致大面積空域封閉,巴斯蒂安稱這并沒有影響達(dá)美航空歐洲航班的預(yù)定。捷藍(lán)航空CEO海耶斯(Robin Hayes)也表示,美英間的出行需求大幅反彈。

  達(dá)美航空表示,出行需求增長“前所未有”,上周其機(jī)票銷售達(dá)到史上最高。達(dá)美CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)稱,“在我的職業(yè)生涯中從未見過如此強(qiáng)勁的需求。”

  據(jù)路透社報(bào)道,3月15日美國多家航司表示,在奧密克戎毒株造成出行短暫停滯后,出行需求大幅反彈,并將持續(xù)保持強(qiáng)勁,這將有助于其通過高票價(jià)來抵消大幅增長的燃油本錢。

  因此,美國航司預(yù)計(jì)一季度的收益將會超過1月份時(shí)的猜測。美聯(lián)航稱,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,由于商務(wù)出行需求旺盛,其一季度收益將達(dá)到此前猜測范圍的高位。

  不過捷藍(lán)航空CEO海耶斯表示,鑒于持續(xù)的高膨脹率及預(yù)期的高利率,對于下半年的出行需求遠(yuǎn)景保持謹(jǐn)慎。

  美國西南航空公司也進(jìn)步了票價(jià)。該公司首席財(cái)務(wù)官羅莫(Tammy Romo)在投資者會議上表示,跨境鐵路國際物流,目前機(jī)票價(jià)格環(huán)境是健康的。

  強(qiáng)勁的需求以及因員工短缺及飛機(jī)交付延遲帶來的運(yùn)力緊張進(jìn)步了航空公司定價(jià)權(quán)。3月15日有關(guān)削減運(yùn)力的通知預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動票價(jià)上漲,并幫助緩解燃油本錢上漲帶來的沖擊。

  燃油本錢的大幅增長引發(fā)了投資者對于航空業(yè)可能會受到影響的擔(dān)憂。但是航空業(yè)高管并不認(rèn)同。

  15日下午紐約證券交易所航空指數(shù)上漲約4%,達(dá)美、美航、美聯(lián)航領(lǐng)漲。

  高票價(jià)

  美聯(lián)航及美航也表示,航空需求達(dá)到了歷史最高。美聯(lián)航稱,商務(wù)出行正以超出預(yù)期的速度反彈,這對行業(yè)是一個(gè)積極信號。

  航空公司指看強(qiáng)勁的需求來應(yīng)對油價(jià)本錢的上漲。燃油是美國航司除人力之外的第二大本錢。美國航司并沒有像歐洲航司一樣采取燃油套保的措施來應(yīng)對油價(jià)上漲,通常是尋求通過進(jìn)步票價(jià)來抵消燃油本錢。,

  美航首席執(zhí)行官帕克(Doug Parker)表示,“我們能在油價(jià)每桶100美元甚至更高的時(shí)候盈利,我們會!”達(dá)美航空CEO巴斯蒂安表示,對于油價(jià)上漲并不感到緊張不安。

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