亞洲-北美市場需求顯著下降-英國空海派
全球航空貨運(yùn)需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKS*）計(jì)算，同比2021年3月份下降5.2%（國際需求下降5.4%）。
歐洲航空公司2022年3月份貨運(yùn)量與2021年同期相比下降11.1%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為疲弱。受到俄烏沖突的影響，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，歐洲區(qū)內(nèi)市場需求環(huán)比大幅下降19.7%。奧密克戎導(dǎo)致亞洲勞動力短缺和制造業(yè)活動減少也影響了需求。同比2021年3月份，運(yùn)力下降4.9%。
3月份各區(qū)域表現(xiàn)
運(yùn)力同比2021年3月份增長1.2%（國際運(yùn)力增長2.6%）。盡管運(yùn)力增勢樂觀，但與2月份（同比增長11.2%）相比明顯下降。亞洲和歐洲運(yùn)力跌幅最大。
運(yùn)營環(huán)境中的以下因素值得關(guān)注：
2022年2月份，七國團(tuán)體消費(fèi)者價(jià)格同比增長6.3%，為1982年以來的最高水平。
拉美航空公司2022年3月份貨運(yùn)量與2021年同期相比增長22.1%。在所有地區(qū)中表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。該地區(qū)部分大型航空公司正受益于破產(chǎn)保護(hù)結(jié)束。同比2021年3月份，運(yùn)力增長34.9%。
民航資源網(wǎng)2022年5月6日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）2022年3月份全球航空貨運(yùn)市場定期數(shù)據(jù)顯示，在奧密克戎影響亞洲市場、俄烏沖突以及布滿挑戰(zhàn)的運(yùn)營環(huán)境聯(lián)合沖擊下，貨運(yùn)需求下降。
中東航空公司3月份貨運(yùn)量同比下降9.7%。避免飛越俄羅斯領(lǐng)空的航線改道益處并未顯現(xiàn)，可能是由于總體需求疲軟。同比2021年3月份，運(yùn)力增長5.3%。
非洲航空公司2022年3月份貨運(yùn)量同比2021年同期增長3.1%。運(yùn)力同比增長8.7%。
俄羅斯和烏克蘭的幾家航空公司是主要的貨運(yùn)公司，俄烏沖突導(dǎo)致服務(wù)于歐洲的貨運(yùn)運(yùn)力下降。對俄羅斯的制裁導(dǎo)致制造業(yè)中中斷。而不中斷上漲的油價(jià)正在對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，包括進(jìn)步航運(yùn)本錢。
國際航協(xié)理事長威利
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