數(shù)量越來越多、運(yùn)量越來越大-cosco海派
| 作者：飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2022-05-22 閱讀數(shù)：521 |
網(wǎng)絡(luò)安全是一個(gè)專業(yè)性非常強(qiáng)的工作，不僅需要了解國家、行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，還需要把握一些信息化和網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)知識(shí)，同時(shí)還需要具備一定的治理能力，對(duì)職員的綜合能力要求比較高。但是目前民航中小機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全職員不僅面臨能力不足的題目，其職員數(shù)目就不能滿足工作需求，相關(guān)職員身兼多職，嚴(yán)重地制約了其網(wǎng)絡(luò)安全工作的開展，具體表現(xiàn)為：
（四）網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施有待加強(qiáng)
（一）加強(qiáng)職員培訓(xùn)
（三）進(jìn)一步推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全經(jīng)費(fèi)保障工作
民航資源網(wǎng)2022年5月18日消息：近年來我國中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展迅猛，呈現(xiàn)出數(shù)目越來越多、運(yùn)量越來越大、分布越來越廣、增速越來越快等特點(diǎn)，在民航運(yùn)輸中的作用越來越重要，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更加凸顯。中小機(jī)場(chǎng)的持續(xù)快速發(fā)展，大大完善了我國現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，有力支撐了我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，進(jìn)步了民航運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)度、融合度和便捷度。同時(shí)，民航局提出要進(jìn)一步完善中小機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)管體系，確保中小機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行。
組織和鼓勵(lì)開展民航行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)包括兩個(gè)方面，一方面是政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的解讀，使相關(guān)職員了解政策背景、具體要求等內(nèi)收留，指導(dǎo)相關(guān)職員如何開展網(wǎng)絡(luò)安全治理工作；另一方面加強(qiáng)民航網(wǎng)絡(luò)安全職員技能培養(yǎng)，初步實(shí)現(xiàn)能夠快速發(fā)現(xiàn)及識(shí)別題目，能夠?qū)ΤＲ娋W(wǎng)絡(luò)安全事件及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處置。通過開展行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全競(jìng)賽等形式，加強(qiáng)民航網(wǎng)絡(luò)安全人才的培養(yǎng)和選拔。
按照國家和行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)要求，信息化建設(shè)中網(wǎng)絡(luò)安全工作應(yīng)該遵循“同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用”的三同步原則，但是由于歷史原因和單位對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全工作熟悉不足的題目，很多中小機(jī)場(chǎng)在信息化建設(shè)過程中沒有考慮三同步原則，導(dǎo)致整個(gè)單位的網(wǎng)絡(luò)安全工作缺乏整體規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)安全工作總是存在修修補(bǔ)補(bǔ)的狀態(tài)。該題目不僅僅存在于民航中小機(jī)場(chǎng)，一些大機(jī)場(chǎng)、航空公司等在網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃方面也存在嚴(yán)重的欠缺，導(dǎo)致整個(gè)單位缺失網(wǎng)絡(luò)安全工作總體的指導(dǎo)。沒有整體的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃指導(dǎo)，很多中小機(jī)場(chǎng)面臨怎么開展網(wǎng)絡(luò)安全工作、怎么做好網(wǎng)絡(luò)安全工作的困惑，在開展網(wǎng)絡(luò)安全工作時(shí)也長(zhǎng)期處在被動(dòng)的地位，不僅造成網(wǎng)絡(luò)安全工作的缺失，同時(shí)也耗費(fèi)了大量的人力、物力。
在機(jī)場(chǎng)信息化項(xiàng)目建設(shè)過程中，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃工作的重要性，指導(dǎo)民航單位落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全三同步原則。網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃對(duì)開展網(wǎng)絡(luò)安全工作具有非常重要指導(dǎo)意義，通過網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃可以明確網(wǎng)絡(luò)安全工作目標(biāo)、內(nèi)收留、實(shí)現(xiàn)方式等，網(wǎng)絡(luò)安全工作職員可根據(jù)規(guī)劃內(nèi)收留進(jìn)一步細(xì)化來指導(dǎo)自身的具體工作，解決網(wǎng)絡(luò)安全工作面臨的困惑，從而更加有效地開展網(wǎng)絡(luò)安全工作，提升整體安全防護(hù)能力，保障業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全運(yùn)行。
開展網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的研究，針對(duì)民航面臨的網(wǎng)絡(luò)安全題目制定更具針對(duì)性的解決方案和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備設(shè)施，進(jìn)一步支持民航各單位網(wǎng)絡(luò)安全工作的開展。
（五）網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急處置能力不足
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