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部分船主為圖方便省事-法蘭克福FRA空運

  為從源頭上堵住生活污水直排的“大門”,從2021年開始,長江海事局便加快“零排放”監管系統研發,購置電子防偽鉛封條。今年,“電子鉛封”行動啟動。

  根據《內河船舶檢驗規則》的規定,2020年6月1日前建造的船舶,其生活污水處理裝置都裝設有生活污水應急旁通管路,管路上裝設有三通閥(應急閥),正常情況下處于封閉狀態,生活污水應該全部進進污水處理裝置或儲存柜,只有在船舶安全受到威脅等緊急情況下才答應船舶打開應急閥。

  胡承兵說,對應急閥進行電子鉛封,就是要確保管路上外排閥門在正常情況下處于封閉狀態。截至2022年5月11日,長江海事局完成船舶應急閥電子鉛封數10920艘,預計6月底前基本完成2萬艘船舶的鉛封工作。

  想偷偷打開應急閥門,將污水排進江里?

  什么是電子鉛封?長江海事局危防處相關負責人胡承兵先容,空運報價海運價格,電子鉛封指的是添加了芯片后的鉛封產品,鉛封本是一種施封時所使用的封印,但是搭配了芯片后就成為一款電子鉛封產品。它不僅要一次性施封,還具備唯一標識與遠程讀取的功能,搭配“江船零排”手機APP,可隨時知曉船舶排放狀況,極大提升了船舶防污染監管效能。

  12日,記者從長江海事局獲悉,長江干線上一些船主的偷排行為被“電子鉛封”堵上了大門。長江干線安徽至四川段,有大約2萬艘營運船舶航行、停泊、作業。由于常年待在水面,部分船主為圖方便省事,打開船舶的應急閥門,將生活污水通過污水管道偷偷排進江中。

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