通過科技平臺與供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展-試劑空運
在 Flexport 看來，數(shù)字化可以幫助全球貿(mào)易的各個參與方更實時、迅速、平穩(wěn)地應(yīng)對供給鏈挑戰(zhàn)。鑒于市場現(xiàn)狀，鴨嘴獸以為，數(shù)字化能力是疫情期間公司業(yè)務(wù)得以正常開展的必要條件，其核心邏輯是提升治理效率、服務(wù)體驗以及公司治理能力。面對復(fù)雜的市場環(huán)境，航運科技公司積極進步自身能力，努力為客戶帶來可降低履約本錢、進步效率的產(chǎn)品，為客戶帶來相對的確定性。運往哪在加強數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的同時，持續(xù)加大研發(fā)資源的投進，用不中斷升級的算法讓產(chǎn)品能有更聰明、便捷的使用體驗；通過數(shù)據(jù)源和算法算力的協(xié)同進步，優(yōu)化升級其原有的數(shù)字化產(chǎn)品。
進步供需匹配效率 探索科技驅(qū)動的綠色發(fā)展路徑
運往哪正關(guān)注相關(guān)技術(shù)，不僅實現(xiàn)了國際貨運代理業(yè)務(wù)過程中重要單據(jù)的業(yè)務(wù)字段自動識別和在線發(fā)送等功能，還可以自動校驗、配置不同公司的業(yè)務(wù)規(guī)則。目前單證識別功能可覆蓋市面 90%以上的單證，識別正確率高，有效進步企業(yè)相關(guān)工作效率 2 倍以上。其推出的智能船期猜測產(chǎn)品可通過各環(huán)節(jié)的物流數(shù)據(jù)和猜測信息，幫助客戶提前了解目標船舶的運行情況，做出更精準的決策，有效減少因擁堵、延誤造成的超箱費、滯港費等額外損失。
運往哪通過數(shù)字化手段，持續(xù)探索科技驅(qū)動的綠色發(fā)展之路。該公司利用豐富的運力資源和客戶需求相匹配，實現(xiàn)貨物調(diào)度效率最大化，減少船舶等待的空時來有效減少碳排放；積極賦能更多與低碳行業(yè)相關(guān)的企業(yè)，與太陽能、風(fēng)能等新能源驅(qū)動產(chǎn)業(yè)深度合作；在與港口、碼頭、海關(guān)等單位進行信息傳遞的過程中，該公司還充分利用數(shù)字化的方式傳遞核心數(shù)據(jù)，減輕信息傳遞過程中的環(huán)境壓力，減少紙張使用和職員參與，從而減少能耗。
Flexport已為超過66個國家和地區(qū)提供援助 ，抵消了超過15萬噸的二氧化碳，其推出的能夠?qū)崟r追蹤和分析碳足跡的技術(shù)——API 接口碳排計算器可免費估算空運、海運或卡車運輸?shù)奶寂欧帕浚晒椭?a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國專業(yè)戶外水壺廠商 Klean Kanteen 減少了66%的碳排放量。
Flexport也將整合內(nèi)部系統(tǒng)，不中斷加強線上云平臺和線下倉儲運輸之間的聯(lián)動，通過科技平臺與供給鏈協(xié)同發(fā)展，計算碳排放、實現(xiàn)碳抵消，推動全球物流建立有效的綠色供給鏈體系。
2022年，疫情疊加地緣政治因素，對航運市場造成持續(xù)影響。數(shù)字化、智能化依然是港航物流供給鏈上下游的共叫。如何發(fā)揮數(shù)字化平臺的協(xié)同效益、增強物流供給鏈的韌性，是業(yè)內(nèi)一直努力的方向，航運科技公司在其中發(fā)揮重要作用。本期航運百人榜專訪將走近航運科技弄潮兒，解密新發(fā)展格式下深耕航運之道。
緊扣市場脈搏 拓展線上優(yōu)質(zhì)服務(wù)
2021年12月30日，由中國交通報社聯(lián)合航運界網(wǎng)共同評選的“2021 年度最受航運界關(guān)注的100位中國人”榜單（簡稱航運百人榜）正式發(fā)布。近日，中國交通報社聯(lián)合航運界網(wǎng)采訪了航運百人榜的部分嘉賓，聚焦航運業(yè)為全球抗擊疫情、促進貿(mào)易復(fù)蘇、保障產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈暢通作出的積極貢獻。
Flexport 通過訂單治理系統(tǒng)實現(xiàn)單品存貨單元（SKU）可視化以及訂單治理系統(tǒng)可視化，國際貨運空運價格，進步了供給鏈中端到端庫存的可視性，可為客戶減少約 15%—30%的運營本錢；其提供的數(shù)字化高效清關(guān)服務(wù)，通過不中斷收集的數(shù)據(jù)，促進清關(guān)分類的完整性，實現(xiàn)了美國進口清關(guān)的自動分類。
“目前國際經(jīng)貿(mào)呈現(xiàn)了一種‘逆全球化’的態(tài)勢，物流供給鏈推向更細分的局面。”運往哪創(chuàng)始人周詩豪指出，具體來說，物流運營商需要提供更多元化、靈活可變的解決方案，通過數(shù)字化手段對多種運輸方式進行重組整合，針對世界范圍內(nèi)不同區(qū)域、品類的運輸需求進行及時調(diào)整。
疫情暴發(fā)以來，貿(mào)易參與方越發(fā)意識到提升供給鏈數(shù)字化水平的重要性。提升全球貿(mào)易數(shù)字化水平，還是今年的重要趨勢之一。特別是對于庫存、市場敏感度比較高的電商行業(yè)，除了初創(chuàng)型貨代，電商的供給鏈部分也在爭相進行數(shù)字化改革。
根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布的《2020 年排放差距報告》，全球航運和航空部分每年共排放約 20 億噸二氧化碳。當(dāng)前，大多數(shù)航運公司已將減少碳排放納進環(huán)境、社會和公司治理（ESG）考量。
來源：航運界網(wǎng)
在過往的五年時間里，業(yè)界開始以積的觀點看待數(shù)字化轉(zhuǎn)型 。數(shù)字化貨代行業(yè)如今百花齊放，其中的關(guān)鍵驅(qū)動因素就是緊跟市場潮流。突如其來的新冠肺炎疫情，對航運業(yè)帶來了巨大沖擊，更為行業(yè)與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的融合提供了重大契機。緊扣市場，并針對當(dāng)前行業(yè)痛點、難點不中斷發(fā)力，推行數(shù)字化成為航運科技公司的共叫。
實現(xiàn)碳達峰碳中和，跨境鐵路國際物流，是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。航運科技企業(yè)將繼續(xù)發(fā)力，助力航運業(yè)減排，加速實現(xiàn)脫碳目標，努力構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好的發(fā)展體系，為水運綠色高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
在集卡運輸智能服務(wù)商鴨嘴獸看來，市場接受度、經(jīng)濟性是否可行，決定了數(shù)字化推進的本錢和可行性。鴨嘴獸憑借其在數(shù)字化集卡運輸治理方面的經(jīng)驗，進一步進步其在防疫治理、客戶營銷和服務(wù)及企業(yè)內(nèi)部協(xié)作等方面的在線化程度，以實現(xiàn)更好的客戶服務(wù)水平。
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