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空客公司方案和服務(wù)執(zhí)行副總裁Philippe Mhun說:“隨著A321XLR的投入使用-國際空運頭程

A321XLR從漢堡溫肯維德機場騰飛 來源:推特@SpaethFlies

  空客公司方案和服務(wù)執(zhí)行副總裁Philippe Mhun說:“隨著A321XLR的投進使用,航空公司將能夠在單通道飛機上提供舒適的長途飛行,這要回功于其獨特的客艙結(jié)構(gòu)。A321XLR將以無可相比的經(jīng)濟性和環(huán)保性能開啟新的航線時代!

  空中客車A321XLR配備了CFMLEAP-1A發(fā)動機,在空客A320家族“FAL2”裝配線進行組裝。

  一個五人的飛行機組進行了此次首飛,兩名飛行員名為Thierry Diez和Gabriel Diazde Villegas,以及三名空客工程師Philippe Pupin和Mehdi Zeddoun,以及Frank Hohmeister。在試飛期間,機組職員測試了飛機的飛行控制、發(fā)動機和主要系統(tǒng),包括高速和低速的飛行包線保護。

  這架注冊號為F-WXLR(MSN11000)的空客A321XLR于15日11:05從空客公司位于漢堡溫肯維德機場的生產(chǎn)基地騰飛,在德國北部上空進行了4小時34分鐘的試飛,國際貨運空運價格,然后于15:40成功返回溫肯維德機場。

  目前空客有四架A321XLR測試飛機,另外三架是MSN11058、MSN11080和MSN6839?湛瓦沒有確定第二次試飛的日期,空運報價海運價格,但MSN11058是唯一裝有普惠公司GTF發(fā)動機的XLR飛機。這架飛機已經(jīng)完成了最后的組裝階段。至于MSN11080,該飛機也已經(jīng)完成了總裝階段,飛行測試儀器也在。第四架飛機,MSN6839,是早期專門用于飛行測試的原型機,所以這架飛機不太可能有過多的測試。

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