作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2022-06-20 閱讀數(shù):514 |
2017年5月至2019年3月間,波音公司共交付了387架737Max,緊接著就遭遇了20個(gè)月的停飛和暫停生產(chǎn)。直到2020年12月8號(hào),737Max才回回,美聯(lián)航接收了首批新機(jī)。截止到2022年5月底,737Max的交付總量已超過790架,超過了停飛前的訂單總數(shù)。
Cirium(睿思譽(yù))數(shù)據(jù)顯示,在恢復(fù)生產(chǎn)后交付的404架737Max訂單里,瑞安航空公司占比最大,共有69架Max8-200s訂單。如上所述,停產(chǎn)后的交付總量中包含了175架新飛機(jī)和229架在2020年12月前已經(jīng)組裝完成的飛機(jī)。但波音公司自恢復(fù)生產(chǎn)以來,也有新飛機(jī)的積存,例如2022年5月交付的飛機(jī)中就有4架早在往年就進(jìn)行了首飛。
如上圖所示,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,Max的交付量增長表現(xiàn)緩慢,用了18個(gè)月才達(dá)到了停產(chǎn)前的水平,這間隔第一個(gè)交付期已經(jīng)過了23個(gè)月。從上圖也可以看出,737Max20個(gè)月的停產(chǎn)也造成了A320neo系列飛機(jī)的出貨量超前領(lǐng)先,差距總共約1450架。
盡管今年年初中國當(dāng)局表示,在解決737Max停飛題目上已取得了一定的進(jìn)展,但目前還沒有恢復(fù)交付的跡象。
波音公司表示,在本季度,公司正在朝著每月生產(chǎn)31架飛機(jī)的目標(biāo)而努力。然而,Cirium(睿思譽(yù))的數(shù)據(jù)顯示,737飛機(jī)的首飛率仍然大大低于這一水平,至今,737飛機(jī)月產(chǎn)量還不到26架。
在260多架尚未交貨的、已經(jīng)完成組裝的飛機(jī)中,中國客戶擁有140架。
目前,除了亞太地區(qū)之外,737Max已在各地區(qū)復(fù)飛,全球五分之四的Max機(jī)隊(duì)已恢復(fù)正常運(yùn)營。但同樣比例的Max機(jī)隊(duì)在亞太地區(qū)仍在停飛,其中包括100架中國的飛機(jī)。
民航資源網(wǎng)2022年6月15日消息:據(jù)Cirium報(bào)道,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),自回回以來,737Max飛機(jī)交付量已超過停飛前的交付總量,但未交付的飛機(jī)還很多,約有260架。
波音公司曾經(jīng)遭受重創(chuàng),但最近在737Max的回回上取得了明顯的成就。自2020年12月恢復(fù)生產(chǎn)以來,737Max的交付量已超過了2019年3月停產(chǎn)前的交付總量。
上一篇 也積聚了一定風(fēng)險(xiǎn)-蒙特利爾海運(yùn)
下一篇 西部陸海新通道【湖南靖州-北部灣港】貨運(yùn)班列首發(fā)-電子煙
國際快遞推薦:DHL,DHL代理,北京DHL,北京DHL代理,北京DHL快遞,北京DHL國際快遞,DHL快遞代理,北京DHL快遞代理,TNT代理,北京TNT代理,北京TNT快遞代理,北京TNT國際快遞代理,北京TNT國際快遞,EMS代理,EMS快遞代理,EMS國際快遞,EMS國際快遞代理,北京FedEx,F(xiàn)edEx代理,北京FedEx快遞,F(xiàn)edEx快遞代理,北京FedEx國際快遞代理,北京FedEx國際快遞公司代理,北京聯(lián)邦快遞代理,郵政EMS國際快遞公司業(yè)務(wù),郵政國際大包,郵政國際海運(yùn)服務(wù),北京國際空運(yùn)公司,北京國際貨運(yùn)公司服務(wù),北京國際海運(yùn)公司,北京國際物流公司服務(wù),國際搬家運(yùn)輸服務(wù)。dhl國際快遞查詢_fedex國際快遞查詢_ems國際快遞查詢_tnt國際快遞查詢_tnt快遞單號(hào)查詢_tnt國際快遞_tnt快遞查詢_dhl快遞查詢_dhl國際快遞電話_fedex國際快遞電話_fedex快遞查詢_聯(lián)邦快遞單號(hào)查詢_聯(lián)邦快遞電話_聯(lián)邦快遞查詢_聯(lián)邦國際快遞_ups快遞查詢_ups國際快遞查詢_ups國際快遞_ups快遞電話_ems國際快遞價(jià)格表_國際貨運(yùn)代理_報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)_國際貨運(yùn)代理公司_國際空運(yùn)價(jià)格_國際空運(yùn)公司_國際搬家公司_北京國際搬家公司_國際搬家公司。