作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-06-22 閱讀數:520 |
郵輪行業雜志 An Bord在周五的新聞發布會上援引摩根的話說,已經完成的大部分設備將被出售。 該雜志稱,摩根現在的重點是其姊妹船“Global Dream”號,該船已停泊在德國北部維斯馬的碼頭上。
據悉,MV Werften 的維斯馬造船廠被出售給蒂森克虜伯公司位于基爾的海軍部隊。該部隊計劃從 2024 年起在那里建造軍艦,由于俄羅斯與烏克蘭的戰爭局勢日益緊張。蒂森克虜伯海洋系統公司表示,希看大型碼頭在 2023 年底前能夠投進使用。
該雜志稱,郵輪 “Global Dream II ”號可能被遠洋拖船拖到世界上的任何地方。假如在未來幾周內沒有找到真正合適的買家,摩根將不得不開始招標程序,國際貨運空運價格,這將答應與海運廢物場有聯系的船舶經紀人提交投標。
這兩艘船最初都是由總部位于亞洲的星夢郵輪公司委托建造的,在 Covid-19 大流行發生后削弱了消費者對郵輪的旅行需求之后,該公司于今年早些時候與其母公司云頂香港一起倒閉。
郵輪行業雜志 An Bord援引破產治理人 Christoph Morgen 的話說,一艘名為 “Global Dream II ”號的郵輪船體是來自德國波羅的海沿岸已經破產的 MV Werften 造船廠的第二艘全球級船舶,將按照廢品的價格處置。
據 lo Ostsee-Zeitung 本周的報道,德國游輪制造商 Meyer Werft 可以幫助完成郵輪 “Global Dream II ”號的后續建造工作,由于目前缺乏買家,鐵路運輸上?者\,這艘郵輪輪將被封存。
An Bord 表示,在維斯馬造船廠完成郵輪 “Global Dream II ”號的建造計劃已經失敗。該雜志稱,希看在亞洲打造郵輪產品的瑞典 Stena AB 是對這艘船唯一感愛好的一方,但在云頂前所有者林國泰公布將在新加坡推出一個全新的郵輪品牌,并且同時國內仍然保持嚴格的旅行限制措施時,該公司便放棄了對這艘郵輪的收購計劃。
據郵輪行業雜志 An Bord的報道稱,由于破產治理人無法找到適合的買家,一艘假如完工按運力計算將成為世界上最大郵輪之一的超大型郵輪 “Global Dream II ”號正留在德國造船廠內等待報廢。
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