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海關(guān)通過與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享-美森海派

今年來,衡陽海關(guān)大力推行“鐵路快速通關(guān)”模式,主動(dòng)對接進(jìn)出口企業(yè),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,對企業(yè)負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)職員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),不中斷優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程,全天候、零等待預(yù)約驗(yàn)放。1至5月,該關(guān)共監(jiān)管出境中歐班列19列,貨值5.46億元,同比分別增加90%和70.1%。

“運(yùn)用‘鐵路快速通關(guān)’模式通關(guān),我們這趟班列能節(jié)約通關(guān)時(shí)間約17小時(shí),單箱可節(jié)省費(fèi)用200元以上。”衡陽紅光物流有限公司總經(jīng)理王劍表示,新模式下所有通關(guān)手續(xù)可在衡陽本地辦結(jié),極大方便了企業(yè)。
來源:華聲新聞

“鐵路快速通關(guān)”,是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通向西開放的國際物流大通道、促進(jìn)中歐班列發(fā)展而推出的一種通關(guān)新模式。海關(guān)通過與鐵路部分物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,實(shí)施提前申報(bào)、艙單回并等多項(xiàng)便利化措施,貨物通關(guān)手續(xù)可在申報(bào)地全部辦結(jié),無需在出境口岸另行申報(bào),比普通通關(guān)模式縮短1至2天,大幅進(jìn)步鐵路口岸通關(guān)效率。


 

海關(guān)通過與鐵路部分物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享-美森海派

6月25日,衡陽首列采用“鐵路快速通關(guān)”模式的中歐班列開行。該班列從衡陽南站發(fā)運(yùn),經(jīng)滿洲里口岸出境至俄羅斯沃爾西沃。該班列滿載平板電腦、數(shù)控機(jī)床、服裝日用品等貨物,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,共50個(gè)集裝箱,貨值4282萬元,運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為12天。

衡陽海關(guān)大力推行“鐵路快速通關(guān)”模式,助中歐班列再提速

2022年06月28日 09時(shí) 華聲新聞


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