作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-07-29 閱讀數:437 |
成都雙流空客專班成員李蔚然表示,空客擁有全球領先的飛機拆解工藝,目前可以實現飛機重量90%以上的回收再利用,終極通過填埋處理的廢棄物將不超過5%。這在國內是一個高技術新興產業。
據悉,成都雙流已聚集航空維修企業20家,2021年產值超過70億元,占全國12%,排名全國第四。從維修能力看,雙流區航空維修企業已具備機體維修、動力裝置維修、部附件維修、客改貨等維修能力,基本涵蓋航空維修產業主要環節,其中機體維修和發動機維修業務能力全國領先。雙流區域內的Ameco成都分公司、川維、四川國際等維修企業能力突出、設施完善,已建成6座維修機庫、1座噴漆機庫,發動機試車臺具備CFM56和LEAP-1A發動機試車能力,具備承接項目整機維修、發動機維修、部附件維護維修、掛簽及客改貨等能力;中國商飛國產民機維修基地也于往年正式投用。
“我們擁有西部地區最大跨度的維修機庫,長99米、寬91米。”項目工藝總工程師唐文婷告訴記者,這個維修機庫適用于空客A380機型。這里不僅可以做維修,也可以做客改貨,補齊了航空產業鏈末真個空缺。
此外,技術規范也很“講究”。“以項目所在地的土壤為例,這是一種弱膨脹土。也就是黃泥巴,泡水就會膨脹,承載力不足。”該負責人說,按照規范機坪沉降標準不超過10毫米。時間短,任務重,要在弱膨脹土上建設機坪,空運報價海運價格,非常具有挑戰性。
“項目還有一個特點,就是綠色低碳。”該負責人表示,項目投運后將為退役飛機提供綠色回收和循環利用服務。那么,其在設計過程中也要體現其綠色發展理念。除了建筑材料采用可回收環保材料,項目還與未來嫁接,在屋頂預留空間,當未來技術可行時,屋面將安裝更高效的太陽能發電設施,實現清潔能源的高效利用。此外,在水循環利用方面,項目還能收集雨水以及其他廢水,處理并進行二次利用。
根據空客2021年公布的合格供給商目錄,空客總計有3186家供給商,分布在49個國家,主要集中于法國、德國、美國、英國、西班牙五個國家(占供給商數目的81%)。其中,中國合格供給商數目107家。
項目擬用地面積919畝,總建筑面積45000平方米,鐵路運輸上海空運,包括2個維修機庫、2個航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規劃建設同時停放75架飛機的專用停機位,后續將拓展至同時停放125架飛機的能力。
專家:空客在成都建“根據地” 良性產業生態穩步構建
未來,該項目將聚焦飛機的“全生命周期”,建設“四中心一平臺”,實現飛機重量90%以上的回收,并通過全球二手航材交易市場實現再次利用。
中國西部最大跨度的機庫 填補產業鏈末端空缺
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