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作為“航空混改第一股”-DHL快遞

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-07-29    閱讀數:546

  據航旅圈了解,1959年出生,63歲的劉紹勇“退職不退休”,屬于央企負責人到年齡后的正常調整。仍為政協委員的劉紹勇,之后還要繼續在政協履職盡責。

  劉紹勇先生畢業于中國民航飛行學院,獲得清華大學工商治理碩士學位,擁有正高級飛行員職稱。

  2016年12月起任中國東航團體董事長、黨組書記

  自2008年調任東航至今,劉紹勇實現了東航的崛起,完成了東航、上航的吞并重組,實現了東航扭虧為盈,國際物流,促成了東航加進“天合同盟”,設立了專門運營國產飛機的一二三航空,完成混改并推動了東航物流的上市。

  2002年10月至2004年8月任中國民用航空總局副局長

  2009年,東航與上海航空兩家同處上海的主基地航司正式啟動合并重組工作,上海航空加進東航大家庭。此后多年,由同城競爭的“德比”對手,到合為一體、攜手成為上海國際航空關鍵建設的“夢之隊”主力軍,東上航重組創造了央企戰略性重組的經典案例。

  2010年6月,東方航空加進天合同盟,此舉大大豐富了東航在歐美市場的航線網絡。

  劉紹勇先生,東航董事長、黨委書記,中國東航團體董事長、黨組書記。

  按照中心組織部和國資委的規定,一般來說,央企領導退休年齡是60周歲,視情況可以放寬至63周歲。對于一些關系國家安全和國民經濟命根子的國有重要骨干企業的正職領導,其退休年齡一般是63歲。

  2021年6月,作為“航空混改第一股”,東航物流在上交所掛牌上市。至此,經過長時間的謀劃布局,東航物流終于如愿成為央企航空團體業務板塊分拆上市的先行者。東航團體也借此成為首家實現航空客運和航空物流兩項核心主業“雙上市”的國有大型航空運輸團體。

  劉紹勇簡歷

  劉紹勇先生還擔任中國人民政治協商會議第十三屆全國委員會委員、國際航空運輸協會理事。

  2004年11月至2008年12月任中國南方航空股份有限公司董事長

  2009年2月起任東航董事長

  2017年12月起任東航黨委書記

  2008年12月,劉紹勇作為“救火隊長”出任東航團體總經理,海運費,此時的東航虧損139億元。劉紹勇通過一系列“輸血、止血、中斷臂、造血”的措施,幫助東航止虧增盈,在2009年就實現了扭虧為盈,并大幅縮減了資產負債率。

  民航資源網2022年7月23日消息:7月22日,中心組織部公布東航團體董事長劉紹勇退職。

劉紹勇卸任東航董事長

  劉紹勇先生于1978年加進民航業,曾任中國通用航空公司副總經理、中國民航山西省治理局副局長、東航山西分公司總經理,中國民用航空總局飛行標準司司長。

  2000年12月至2002年10月任東航總經理

  2004年8月至2008年12月任中國南方航空團體公司總經理

  2020年12月,東航旗下新成立了一二三航空有限公司,邁出了市場化運營國產飛機的標志性一步。

  2008年12月至2016年12月任中國東航團體總經理、黨組副書記

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