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國(guó)銀租賃發(fā)布公告-航運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2022-07-29    閱讀數(shù):495

  VesselsValue高級(jí)中國(guó)區(qū)代表張文生向信德海事網(wǎng)先容到,Ultramax型船舶之所以這么“火”,可能主要有如下幾個(gè)原因,首先是年齡結(jié)構(gòu)上的題目,更小型的Handysize型船舶目前老齡化程度較高,需要替換,而Ultramax的港口水深兼收留性可以在一定程度上代替Handy。此外,在船型升級(jí)迭代上,Supramax的高油耗和不環(huán)保,決定了行情下往后,一定被淘汰,這部分空缺只能Ultramax來(lái)頂上。

  為什么6-8萬(wàn)噸級(jí)的干散貨船舶那么火?

  近期所產(chǎn)生的干散貨船舶訂單中主要為6-8萬(wàn)噸級(jí)區(qū)間的船舶,而這其中尤其以6.4萬(wàn)噸級(jí)左右的Ultramax型船舶更火。

  該型船采用中國(guó)船舶團(tuán)體旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院的新一代船型設(shè)計(jì),可航行于國(guó)內(nèi)近海航區(qū)及長(zhǎng)江南京以下各港口,在吃水受限航道可實(shí)現(xiàn)載貨量最大化,而且該型船貨艙艙收留大,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,可滿足盡大部分散裝貨品。

  6月24日,國(guó)銀租賃發(fā)布公告,在新大洋造船建造4艘CROWN63PLUS型散貨船。合同價(jià)值不超過(guò)1.32億美元(約合人民幣8.844億元,相當(dāng)于大約3300萬(wàn)美元/艘)。中航租賃也公布在大洋船廠訂造2艘相同類型的CROWN63PLUS干散貨船舶。6月1日,招銀租賃也與蘇美達(dá)船舶、新大洋造船“云簽約”訂造了6艘6.3萬(wàn)噸級(jí)的CROWN63PLUS散貨船建造合同。工銀租賃也在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造了5艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船,跨境鐵路國(guó)際物流,新船計(jì)劃在2024年交付,將租賃給沙鋼團(tuán)體。3250萬(wàn)美元/艘。

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