作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-08-01 閱讀數:492 |
貨運業務第二季度的貨運收入同比下降1.9%,至4.11億歐元,而運輸量同比下降5%,至9.49億貨運噸公里。
需求下降反映了整體市場狀況,烏克蘭戰爭和中國的新冠疫情限制影響了制造業和供應鏈。
與此同時,盡管航空貨運價創下新高,但收入仍在下降。
第二季度營收下降可能反映出,隨著新冠肺炎旅行限制放松,飛機從僅限貨運飛行轉向客運飛行。
今年上半年,該集團運營了395架次貨運航班,低于2021年上半年的2677架次,原因是運營的客運量大幅增加。
國際航空貨運公司(IAG Cargo)表示,今年上半年,該公司增加了歐洲和北美航線的運力。
航線擴張包括開通從倫敦-希思羅到波特蘭的新航線,以及從馬德里樞紐到達拉斯和華盛頓的新航線,同時還重啟了到匹茲堡的航線。
自2019年以來,國際航空貨運公司在其馬德里樞紐增加了8個目的地。
雖然第二季度有所下降,但上半年的貨運收入增長了9.6%,達到8.43億歐元。
國際航空貨運公司總經理David Shepherd說:“盡管整個航空業無疑面臨著挑戰,但我們今天的結果表明,我們在航線擴張和數字化方面的投資正在取得回報。
“全球客運旅行的恢復正在促進增加貨運能力,我們的疫情前計劃正在恢復,我們正在為客戶推出新的航線。”
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