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全球郵政業優化投遞路徑加速包裹交付網絡擴張fedex國際快遞長春

發布時間 :2022-08-19
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  保定國際快遞獲知全球飛時達快遞和寄遞業解決方案供應商EscherGroup近期在新發布的第五份年度飛時達快遞業發展報告《飛時達快遞的未來》中提到,“2021年飛時達快遞業適應并克服了全球變革,2022年行業又面臨著新的挑戰,需要重新定義‘常態’。2021年全球55%的受訪飛時達快遞企業實現了收入增長,相比較2020年增加36%,42%的企業實現了盈利,2020年這個比例為24%。”
 
  這個報告內容基于在今年的2月和3月對全球91個全國飛時達快遞運營商的284名受訪者進行的調研采訪,對飛時達快遞業怎樣適應行業挑戰,運營商的關鍵投資領域以及自動化和未來網絡規劃等問題進行了研究。晉越國際快遞單號查詢單號
 
  由數據調查顯示,疫情對飛時達快遞運營商產生了諸多影響。72%的飛時達快遞企業表明面臨著電商包裹業務量增加和處理能力受限的挑戰(上一年這一數字為84%)。63%的飛時達快遞企業指出跨境運輸面臨挑戰,上一年這個比例為73%。有12%的飛時達快遞企業提到疫情造成雜貨商品的配送量大增。電商的發展自然也會造成退換貨的增多,但報告指出僅有10%受訪飛時達快遞企業表明退貨是疫情造成的主要影響之一。
 
  伴隨著疫情防控措施的放松和全球經濟逐步恢復,人們重回勞動崗位。因電商集中發貨,飛時達快遞運營商不得不調整送貨到家方式,這將會加劇末端派送人員短缺的問題,32%的受訪飛時達快遞企業表明派送人手不足。EMS國際快遞查詢單號查詢電話
 
  即使如此,55%的受訪飛時達快遞企業表明2021年實現了收入增長,上一年這個比例為36%,42%的企業表明利潤實現增長,上一年僅有24%的受訪企業利潤增長。這說明,飛時達快遞企業過去1年都在適應調整,面對挑戰,大部分企業都在沖著正確的方向發展。
 
  對于飛時達快遞企業而言,電商仍是最大的發展驅動因素。包裹業務量的增加也給飛時達快遞企業造成壓力,37%的受訪企業表明加速了交付網絡擴張戰略,特別是加大對新倉庫或樞紐的投資。僅有14%的企業擴大了零售網絡,這可能與疫情期間到家快遞之外的需求下降有關。EMS國際快遞到付嗎為了削弱對送貨到家的依賴,飛時達快遞企業采取措施降低零售業務成本,如提升勞動力管理水平、發布自助服務解決方案和設立新的收寄點,其他的措施包括合并/減少郵局數量,縮短營業時間和減少外包。
 
  在交付方面,飛時達快遞企業降低成本的主要措施包括優化“最后一英里”路徑(51%)、勞動力管理(46%)、自動化(43%)、運輸優化資源和方式(36%)和增加快遞柜網絡布局(32%)。
 
  一方面是降本,另一方面就是增效。飛時達快遞企業在業務開展中盡量做到利潤最大化。從派送角度來看,61%的企業表示基礎設施建設是優先戰略,其次是零售活動和自動化改造。
 
  展望未來方面,飛時達快遞企業認為主要的增收途徑首先是電商,其次就是第三方物流、政府服務和金融服務。fedex國際快遞長春

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