作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-09-28 閱讀數:426 |
從長江深進到洞庭湖、湘資沅澧四水,漫江碧透,水清岸綠。為了落實好 “守護好一江碧水”的殷切囑托,根據湖南省同一部署,省交通運輸廳牽頭、各市州政府配合、省水運事務中心具體承擔的“一湖四水”港口碼頭專項整治工作穩步推進,取得了階段性成果,“一湖四水”呈現出水更清、岸更美的賞心畫卷。
湖南省水運事務中心數據顯示,“一湖四水”港口碼頭整治目標任務已經全面完成。湘江沿線6市關停取締非法碼頭106處、撤銷渡口117處,退讓岸線40.64公里;其他沿線7市州清理取締非法碼頭285處、撤銷渡口137處,跨境鐵路國際物流,修復退讓岸線61.13公里。
在散貨料倉建設方面,按照《湖南省非法碼頭整治指導意見》《湖南省干散貨碼頭環保隱患整治指南》要求,湖南省建設干散貨碼頭封閉廊道、封閉堆場大棚等提質改造項目。
整治行動改變了碼頭散、小、亂、差和市場無序發展的現象。據統計,2017年,全省共有碼頭泊位1865個,到2019年減少到1112個,往年整治到了577個。據先容,通過關停并轉、提質改造,空運報價海運價格,有效規范了市場,促進了水運發展,城陵磯港口利用率進步了75%。
為了防止反彈,通過遠感影像助力“一湖四水”非法碼頭整治。湖南省水運事務中心主任張勝表示,中心可以利用遠感影像對全省“一湖四水”的391處取締類非法碼頭、154處規范提升類碼頭、254處撤銷渡口、30處正當碼頭進行全面核查,遠感核查有利于更清楚、更正確地把握全省非法碼頭整治情況,更好地為下階段專項整治工作提供信息支撐。
通過“關停并轉”,單位岸線的效率提升了。截至2022年6月底,全省生產性泊位岸線利用存量從整治前的99.982公里壓減至41.707公里,岸線總體產出率約0.525萬噸/延米,較整治條件升約54%。港口企業的經濟效益也得到了提升,經過整治后的長沙港、岳陽港迎來了貨運量高峰。2021年,盡管受疫情影響,長沙港還是完成了貨物吞吐量3133.05萬噸,同比增長19.17%。岳陽港完成集裝箱吞吐量60.06萬標箱,同比增長18.07%,成為湖南連接長江經濟帶的“橋頭堡”。
湖南省對長沙、湘潭、衡陽等港口的多個重要港區散貨碼頭進行了治理。在不少碼頭關停復綠的同時,也對一些碼頭進行綜合利用,進步品位,發揮社會效益。在湘潭十八總碼頭、岳陽老港、常德老港、津市老港碼頭等地,原來的碼頭建成了城市里的濱江風光帶或主題公園,成了市民休閑的好往處、亮麗的城市景觀。
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