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沙特阿美首席執行官：歐洲能源危機計劃只是短期方案-德國海派

圖源：新浪網   太少，太晚了 沙特阿美一直在投資，希看到2027年將沙特的石油產能進步到1300萬桶/天，但Amin Nasser警告稱，全球對化石燃料的投資仍然“太少、太晚、太短期”。當全球經濟復蘇時，可以預期需求會進一步反彈，從而很快消除石油市場僅存的微乎其微的少量閑置能力。   有效的全球閑置產能約占全球需求的1.5%，石油庫存也很低，但“恐懼因素”仍在阻礙關鍵的石油和自然氣投資，導致長期投資項目“縮水”。   這家全球最大的石油公司一再夸大，西方國家的政府和投資者對可再生能源能夠多快替換石油和自然氣抱有不切實際的幻想，并指出過往一年能源價格飆升來證實這一點。   能源危機并不意味著天氣目標應該改變 Amin Nasser表示，能源危機并不意味著天氣目標應該改變，但世界需要一個更可行的能源過渡計劃。   沙特阿美一直在努力降低上游碳強度、自然氣燃燒和甲烷排放，同時加大力度推進碳捕集技術。   “政策制定者和每一個利益相關方所能提供的最好幫助，就是把全世界團結在一個更可信的新過渡計劃四周。”   惠譽：歐盟“暴利稅”影響有限 根據歐盟委員會的提議，臨時“團結貢獻費”(Solidarity Contribution)將針對在歐盟納稅的公司和常設機構的“盈余應稅利潤”征收，即對在歐洲經營石油、自然氣、煤炭和煉油的公司征收“暴利稅”。   歐盟成員國可以自由選擇自己的稅率，國際貨運空運價格，最低稅率為33%，并將繳款計算范圍限制在歐盟范圍內運營。   惠譽估計，歐盟委員會提議的“團結貢獻費”對德國Wintershall DEA和意大利埃尼（Eni）影響不大，由于它們的業務主要在歐盟以外。匈牙利MOL團體則已經受到國內暴利稅和燃油價格上限的限制，預計影響更為有限。   波蘭國營石油公司(PKN Orlen)、西班牙雷普索爾(Repsol)和奧地利OMV的運營資金（FFO）可能受影響最大，其次是道達爾（TotalEnergies）和西班牙石油公司（CEPSA）。然而，估計影響將限于0.3倍，這仍在當前評級的敏感度范圍之內，由于這些公司在當前高能源價格環境下產生了非常好的現金流。
來源：航運界網

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沙特阿美首席執行官：歐洲能源危機計劃只是短期方案-德國海派


沙特阿美首席執行官：歐洲能源危機計劃只是短期方案

2022年09月26日 14時 航運界網

航運界網消息，沙特阿美（Aramco）首席執行官目前表示，歐盟限制消費者能源賬單和對能源公司征收“暴利稅”的計劃，對于全球能源危機而言，并不是長期或有益的解決方案。   沙特阿美首席執行官Amin Nasser近日在瑞士的一個論壇上表示，凍結或限制能源支出可能在短期內對消費者有所幫助，但這并不能解決真正的原因，也不是長期的解決方案。當你希看企業增加產量時，卻向他們征稅，這顯然是沒有幫助的。   歐洲各國政府已投進數千億歐元用于減稅、發放和補貼，以應對能源危機。能源危機正在推高通脹，鐵路運輸上海空運，迫使各行各業在冬季到來前停產并增加開支。根據歐盟上周公布的計劃，能源公司的逾額利潤將被征收并重新分配，以減輕消費者的負擔。   沙特阿美負責人表示，在化石燃料的替換品尚不輕易獲得的情況下，對化石燃料的持續投資不足才是全球能源危機的根源。烏克蘭的沖突無疑加劇了能源危機的影響，但這不是根本原因。可悲的是，即使沖突像大家期看的那樣今天就停止，能源危機也不會結束。  

沙特阿美首席執行官：歐洲能源危機計劃只是短期方案-德國海派

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