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漂浮式海上風電區別于固定在海床上的風力發電裝置-東京NRT

業內專家表示,漂浮式海上風電區別于固定在海床上的風力發電裝置,后者 " 扎根 " 在海床上,國際物流,而前者則是放置在浮動結構上系泊和錨固。漂浮式海上風電的一個上風是,與固定在海床上的裝置相比,它們可以被安裝在更深的水域。

拜登一說海上新計劃,一種新船就出現了

2022年09月22日 10時 海事早知道

達門船廠表示,與新船舶概念相關的很多變量仍有待評估和探索,尤其是浮式風力渦輪機系泊系統的終極性質。但有一點可以確定,就是下一代浮式風力渦輪機將需要鏈條和錨。

來源:海事早知道


 

漂浮式海上風電區別于固定在海床上的風力發電裝置-東京NRT

 

圖片來自網絡,版權屬于原作者


上周,拜登政府公布了一項到2035年安裝15GW漂浮式海上風力發電裝置的計劃,該計劃實施后將為500多萬個家庭供電。據美國內政部聲明稱,該計劃旨在幫助美國在海上風力領域保持領先。幾乎同時,荷蘭達門船廠表示,漂浮式海上風電需要大型浮式海上風力渦輪機,而這將促使船廠研發一種新型船舶,來更好地運送和處理大型浮式海上風力渦輪機。目前,荷蘭達門船廠正在研發這類新船,以甲板系統為例,新船的甲板系統需要滿足可以加速錨鏈、合成繩、鋼絲繩、配重塊和港口內其他可能的系泊纜組件的裝載,同時保持安全,考慮到尺寸和重量,新船的錨鏈至少比目前使用的錨鏈要大40%。

據悉,目前的浮動海上動風力渦輪機一直無法征服超60米深的地方,而世界上大部分可用的海上風力資源都可以在那里找到。美國近60%的海上風力資源也都在這些深度。因此,美國能源部公布,將投資近5000萬美元用于研究和開發浮動海上風力技術。

,跨境鐵路國際物流

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