99九九精品免费视频观看-99九九精品视频-99九九视频-99久99久6久热在线播放-女人a级毛片-女人成午夜大片7777在线

在線咨詢

德國政壇普遍對中遠(yuǎn)海運入股漢堡港存有疑慮-沙特阿拉伯航空

  2021年9月21日,中遠(yuǎn)海運港口發(fā)布公告稱,其全資子公司作價6500萬歐元,收購德國漢堡港Container Terminal Tollerort碼頭35%股權(quán)。但據(jù)路透社報道,德國政壇普遍對中遠(yuǎn)海運進股漢堡港存有疑慮,不希看碼頭等基建設(shè)施增加對中國的依靠,而政府亦有意否決這筆交易。漢堡港營銷總監(jiān)Axel Mattern警告說,他反對否決方案,中國對漢堡港的投資將是“港口的巨大成功,而非危險,這不僅是由于中遠(yuǎn)海運團體很快就會成為全球最大的船公司。”他告訴路透社:“拒盡中國人對港口,對德國都可能是一場多難難。”

  9月21日,中遠(yuǎn)海運港口有限公司(簡稱“中遠(yuǎn)海遠(yuǎn)港口”,01199.HK)發(fā)布公告稱,由于若干交割條件仍未達(dá)成,中遠(yuǎn)海運港口全資子公司國龍收購德國漢堡港Tollerort集裝箱碼頭35%股權(quán)交易完成時間推遲,中遠(yuǎn)海運港口、國龍及HHLA 希看繼續(xù)努力滿足交割條件及完成交易事項,跨境鐵路國際物流,據(jù)此,國龍及HHLA同意將最后完成日期延至2022年12月31日。

  漢堡市市長Peter Tschentscher,假如德國否決本次交易,空運報價海運價格,會使港口處于競爭劣勢:“與鹿特丹和安特衛(wèi)普相比,漢堡港將處于不利地位,由于中遠(yuǎn)團體已經(jīng)在那里擁有碼頭股份。為了跟上國際競爭的步伐,航運公司也必須能參與漢堡港的碼頭建設(shè)。

上一篇  全球MRO的能力收縮-阿姆斯特丹空運AMS
下一篇  該公司尊重員工表達(dá)意見的權(quán)利-航運

更多  >>