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充分滿足甲醇燃料續航要求-澳大利亞雙清


CSDC總經理于德欣表示:”CSDC早在2016年就意識到了甲醇作為船舶脫碳燃料的可行性,并開展了相關設計和研究,本船型的合作研發中,我們運用我們的研究成果,使船舶在技術上具有較好的成熟度和較高的可靠性。我們希看在不中斷進步船舶技術的同時,給客戶帶來更多的貿易價值和社會價值。”
來源:海洋能源與工程資訊平臺

ABS全球工程與技術高級副總裁Patrick Ryan 表示:“甲醇作船舶燃料擁有良好的遠景與潛力,可支持行業實現脫碳目標。ABS參與了多個以甲醇為燃料的項目,在甲醇作船舶燃料領域擁有豐富的經驗,鐵路運輸上海空運,此前ABS發布了《船用燃料——甲醇》等行業指南,支持低碳航運。我們很興奮能運用我們的洞察與經驗為這項創新型散貨船設計提供支持。”

2022年8月26日,ABS向中國船舶團體青島北海造船有限公司( “青島北海造船”)與中船重工船舶設計研究中心有限公司(CSDC)共同研發的全球首艘甲醇燃料動力紐卡斯爾型(Newcastlemax)散貨船授予了原則性認可證書(AIP)。
該雙燃料動力21萬噸載重噸散貨船配備了甲醇燃料艙,充分滿足甲醇燃料續航要求。
 


ABS向全球首個甲醇燃料紐卡斯爾型散貨船設計授予原則性認可證書

2022年09月16日 10時 海洋能源與工程資訊平臺

充分滿足甲醇燃料續航要求-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>澳大利亞</a>雙清



圖片來自網絡,跨境鐵路國際物流,版權屬于原作者


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