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并不減少乘客的出行選擇-俄羅斯雙清

  為了航空業的可持續發展和凈零排放目標,荷蘭政府希看在2023年底前將史基浦機場的航班起降次數從每年50萬次減少到44萬次(夜間2.9萬次),為期5年,同時制定一個新的環境保護標準體系。荷蘭內閣提議將削減的航班從史基浦機場轉到萊利斯塔德機場,以保障航線網絡的正常運作。

  荷航首席執行官Marjan Rintel表示:“我同意政府的計劃,海運報價國際快遞,但我希看他們可以旅客的利益也納進考量范圍。目前的解決方案是通過減少史基浦機場的運營能力來取得更好的平衡。而根據我們的計算結果顯示,更新機隊才是減少噪音和二氧化碳排放的更好選擇,它是一個對所有相關方都更好的解決方案。”

  在10月6日的一份聲明中,荷航以為,海運報價國際快遞,減少機場收留量對旅客和航線網絡以及整個荷蘭都沒有好處。“此外,它還限制了想要投資可持續發展的航空公司的盈利能力。機隊更新將提供比減少機場航班收留量更好的選擇,它將確在更大程度上減少噪音和排放,并不減少乘客的出行選擇。這也將使我們能夠在史基浦機場的環境、四周社區和旅客的利益方面取得更好的平衡。我們希看與荷蘭政府討論這一替換方案。”

  民航資源網2022年10月8日消息:荷蘭皇家航空(KLM)希看與荷蘭政府就其可持續發展政策計劃的替換方案進行會談,以為相比于削減阿姆斯特丹史基浦機場的航班收留量,機隊更新將是減少噪音和碳排放的更好選擇。

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