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集裝箱運(yùn)輸具備更充足的艙位供應(yīng)-航運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司      2022-10-17    閱讀數(shù):335

  7月以來(lái),中遠(yuǎn)海運(yùn)通過(guò)“整車支架技術(shù)”將2-4臺(tái)汽車裝進(jìn)不同尺寸的集裝箱柜中,并借助旗下歐洲航線貨輪,提供整車出口“端到端”服務(wù)。該業(yè)務(wù)模式旨在滿足中國(guó)不中斷增長(zhǎng)的汽車出口需求。與傳統(tǒng)的滾裝運(yùn)輸模式相比,集裝箱運(yùn)輸具備更充足的艙位供給,更高效的整車裝箱,更快捷的全鏈路覆蓋,能有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前滾裝船運(yùn)力吃緊、艙位難求,專用泊位不足,航線資源有限以及轎運(yùn)車運(yùn)輸要求更高等題目。

  洋山邊檢站邊防檢查處周佳杰處長(zhǎng)先容:“我們針對(duì)在港時(shí)間短、在船船員相對(duì)固定且無(wú)船員換班的集裝箱班輪,提供通關(guān)便利措施,有助于提升小批量車輛裝船出口效率,適應(yīng)車企常態(tài)化、多批次的靈活出口需求。”

  同時(shí),邊檢站對(duì)國(guó)內(nèi)港口移泊的船舶免辦進(jìn)出港邊檢手續(xù),提升船舶在國(guó)內(nèi)港口間靠離泊效率;對(duì)靠泊不足24小時(shí)的船舶一次辦妥進(jìn)出境邊檢手續(xù),回應(yīng)船舶“快進(jìn)快出”期盼;并加強(qiáng)船舶在港期間治理,采取視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)巡查和無(wú)人機(jī)巡航等方式相結(jié)合,全程保障滾裝作業(yè)和集裝箱裝船作業(yè)安全。

  洋山邊檢站開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡航,保障節(jié)日期間口岸安全穩(wěn)定。唐偉杰 圖最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示,上海至歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)降至3877美元每標(biāo)箱,環(huán)比下跌8.8%,同比下跌48.2%。而滾裝船租金持續(xù)處于歷史高位。可行性和經(jīng)濟(jì)性使國(guó)慶期間的洋山口岸格外熱鬧。

  據(jù)洋山邊檢站先容,七天長(zhǎng)假期間該站累計(jì)查驗(yàn)出進(jìn)境(港)國(guó)際航行船舶166艘次,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,國(guó)際物流,環(huán)比增長(zhǎng)66%,同比增長(zhǎng)20.3%,天天都有載運(yùn)出口車輛的國(guó)際航行船舶靠泊洋山口岸,累計(jì)超15000輛汽車裝船出口。其中新能源汽車占據(jù)八成以上,車企加碼在歐洲搶灘新賽道。為助力汽車出口、護(hù)航經(jīng)濟(jì)發(fā)展,洋山邊檢站開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研,針對(duì)出港、出境,滾裝作業(yè)和集裝箱作業(yè)采取“一船一策”通關(guān)保障方案。

  7日凌晨,中國(guó)香港籍“東方斯堪的納維亞”號(hào)集裝箱貨輪裝載著1698輛名爵汽車隨船遠(yuǎn)渡重洋。姚陳瀅 圖汽車出口火熱態(tài)勢(shì)延續(xù),國(guó)慶長(zhǎng)假期間天天都有商品車以集裝箱運(yùn)輸或滾裝運(yùn)輸方式從洋山口岸裝船出口。10月7日1點(diǎn)30分,辦完邊檢手續(xù)后中國(guó)香港籍“東方斯堪的納維亞”號(hào)貨輪緩緩駛離洋山深水港,裝載在集裝箱里的1698輛名爵汽車將隨船遠(yuǎn)渡重洋。

  5000輛特斯拉汽車連夜?jié)L裝作業(yè)。吳新榮 圖在東海大橋另一真?zhèn)海通南港碼頭,5000輛特斯拉汽車正駛上意大利籍“加州盛世”號(hào)滾裝船。這兩批車輛有個(gè)共同的目的地

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