由政府進(jìn)行適航管理-美國FBA海派

據(jù)了解，在業(yè)內(nèi)，通常將型號(hào)合格審定看成民用飛機(jī)投進(jìn)市場(chǎng)運(yùn)營前最重要的一場(chǎng)“大考”。

據(jù)新華社，9月29日，C919飛機(jī)型號(hào)合格證頒證儀式在北京首都機(jī)場(chǎng)隆重舉行，中共中心政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴出席有關(guān)活動(dòng)并講話。國務(wù)委員王勇宣讀中共中心、國務(wù)院對(duì)C919大型客機(jī)取得型號(hào)合格證的賀電。

對(duì)此，楊楨梅先容，C919飛機(jī)走向國際市場(chǎng)分為兩種情況，一是作為中國登記注冊(cè)的飛機(jī)飛出國門，二是作為中國研制的飛機(jī)銷往國外。

C919飛機(jī)取得型號(hào)合格證，就意味著拿到了進(jìn)進(jìn)民用航空市場(chǎng)的“準(zhǔn)進(jìn)證”，這也是國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目取得的重大成果。那么為什么需要適航取證？適航取證究竟包括幾個(gè)證？不同證的作用是什么？“新華視點(diǎn)”記者采訪了民航局航空器適航審定司司長楊楨梅。

劉鶴表示，習(xí)近平總書記對(duì)大飛機(jī)事業(yè)高度重視，多次作出重要指示批示。C919大型客機(jī)歷經(jīng)15年攻堅(jiān)克難，成功獲頒型號(hào)合格證，是我國大飛機(jī)事業(yè)的重要里程碑，成績來之不易。這是以習(xí)近平同道為核心的黨中心堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、英明決策的結(jié)果，是各方面大力協(xié)作的結(jié)果，更是以中國商飛為代表的航空產(chǎn)業(yè)廣大干部職工長期奮斗的結(jié)果。

飛機(jī)機(jī)身整體以紫色為主色調(diào)，象征著“紫氣東來”的祥瑞之兆。涂裝的卡通形象既有我國自主研制的大飛機(jī)“C919”、飛速奔馳的“復(fù)興號(hào)”、天宮空間站等體現(xiàn)我國科技進(jìn)步的元素，也有大熊貓航天員、金絲猴機(jī)長、成都市花芙蓉等成都元素。

此后5年間，6架C919試飛飛機(jī)分別在陜西閻良、江西南昌、山東東營、內(nèi)蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌等地進(jìn)行了試飛取證工作，全面開展失速、動(dòng)力、性能、飛控、結(jié)冰等科目試飛。

“接下來，民航局將全力做好國產(chǎn)民機(jī)出口的支持工作，助力國產(chǎn)民機(jī)走向世界。”楊楨梅說。

C919大型客機(jī)研制成功，獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客性能力，是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。15年來，我國成功探索出一條中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子，培養(yǎng)出一支信念堅(jiān)定、甘于奉獻(xiàn)、勇于攻關(guān)、敢打硬仗、具有國際視野的大飛機(jī)人才隊(duì)伍，取得了豐富成果，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“通常情況下，民用飛機(jī)從適航取證到進(jìn)進(jìn)貿(mào)易載客運(yùn)行，還需要完成飛機(jī)交付用戶和運(yùn)行預(yù)備等工作。”楊楨梅說，從經(jīng)驗(yàn)來看，不同的機(jī)型所經(jīng)歷的時(shí)間有所不同。

以自然結(jié)冰審定試飛為例，適航標(biāo)準(zhǔn)要求飛機(jī)應(yīng)能在規(guī)章要求的最大結(jié)冰狀態(tài)下安全運(yùn)行。今年初，C919自然結(jié)冰審定試飛在陜西閻良進(jìn)行。局方試飛員駕駛著C919試飛飛機(jī)追著云飛、往云里鉆，帶著厚實(shí)的冰進(jìn)行一系列試驗(yàn)科目。終極經(jīng)上百次穿云，圓滿完成包括飛行品質(zhì)、機(jī)翼防冰、動(dòng)力裝置、駕駛艙視界等多個(gè)專業(yè)與系統(tǒng)在內(nèi)的70多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。

據(jù)悉，適航取證主要包括3個(gè)證件。首先，設(shè)計(jì)民用飛機(jī)需要取得型號(hào)合格證，以表明飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。其次，生產(chǎn)民用飛機(jī)需要取得生產(chǎn)許可證，以確保批量生產(chǎn)出來的飛機(jī)符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，每架飛機(jī)還需要取得適航證，即“準(zhǔn)飛證”，用以表明該架飛機(jī)處于安全可用的狀態(tài)。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來重要里程碑。

記者了解到，C919飛機(jī)目前已有28家客戶，累計(jì)訂單815架。中國商飛公司正在為交付用戶和支持運(yùn)行做積極預(yù)備。楊楨梅表示，航空公司在接收飛機(jī)后，將按相關(guān)要求完成運(yùn)行合格審定，此后就能投進(jìn)貿(mào)易載客運(yùn)行。

C919取得型號(hào)合格證意味著什么？

C919適航審定表現(xiàn)如何？

楊楨梅說：“終極確認(rèn)飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)符合中國民用航空規(guī)章的要求，C919飛機(jī)是安全的，也是環(huán)保的。”

劉鶴指出，要認(rèn)真總結(jié)大飛機(jī)發(fā)展模式和成功經(jīng)驗(yàn)，一是要堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)黨中心戰(zhàn)略決策；二是要發(fā)揮新型舉國體制上風(fēng)，堅(jiān)持政府與市場(chǎng)相結(jié)合，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，堅(jiān)持人才優(yōu)先；三是要用好國內(nèi)超大市場(chǎng)規(guī)模的上風(fēng)，把需求推動(dòng)和供給深化有機(jī)結(jié)合起來，創(chuàng)造有利發(fā)展環(huán)境。發(fā)展大飛機(jī)是一項(xiàng)長期事業(yè)，必須盡不動(dòng)搖堅(jiān)持下往。要堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，加快航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國、制造強(qiáng)國建設(shè)，再創(chuàng)新輝煌。

“此次C919飛機(jī)取得型號(hào)合格證，意味著拿到了進(jìn)進(jìn)民用航空市場(chǎng)的‘準(zhǔn)進(jìn)證’。”楊楨梅表示，這也標(biāo)志著我國已具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大型客機(jī)適航審定的能力。

9月30日，國慶節(jié)來臨之際，成都航空連續(xù)接收2架ARJ21主題飛機(jī)。以“美麗前程”號(hào)和“虎躍龍騰”號(hào)和命名的彩繪飛機(jī)飛抵成都，向祖國生日及黨的二十大獻(xiàn)禮！

從產(chǎn)品到商品，取得型號(hào)合格證的C919進(jìn)進(jìn)貿(mào)易市場(chǎng)，還有哪些重要環(huán)節(jié)？

據(jù)新華社報(bào)道，C919大型客機(jī)9月完玉成部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。

視頻：習(xí)近平會(huì)見C919大型客機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表并參觀項(xiàng)目成果展覽 

“在此過程中，民航局要確認(rèn)C919型號(hào)設(shè)計(jì)符合中國民用航空規(guī)章第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》要求以及噪聲、排放環(huán)保要求等，總共涉及495個(gè)具體條款。”楊楨梅說。

C919領(lǐng)證！中共中心、國務(wù)院發(fā)賀電

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美麗前程號(hào)

C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛。

旅客何時(shí)能坐上C919飛機(jī)?

對(duì)于銷往國外，按照國際慣例，出口飛機(jī)應(yīng)滿足進(jìn)口國的適航要求。C919飛機(jī)在已獲得中國民航局的適航批準(zhǔn)基礎(chǔ)上，可以通過雙邊適航來獲取進(jìn)口國民航局的適航批準(zhǔn)。目前，中國已與美歐等32個(gè)國家和地區(qū)簽訂了雙邊適航協(xié)議，為國產(chǎn)民機(jī)走向國際市場(chǎng)提供了良好的雙邊環(huán)境。

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