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由政府進(jìn)行適航管理-美國FBA海派

據(jù)了解,在業(yè)內(nèi),通常將型號合格審定看成民用飛機(jī)投進(jìn)市場運(yùn)營前最重要的一場“大考”。

據(jù)新華社,9月29日,C919飛機(jī)型號合格證頒證儀式在北京首都機(jī)場隆重舉行,中共中心政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴出席有關(guān)活動并講話。國務(wù)委員王勇宣讀中共中心、國務(wù)院對C919大型客機(jī)取得型號合格證的賀電。

對此,楊楨梅先容,C919飛機(jī)走向國際市場分為兩種情況,一是作為中國登記注冊的飛機(jī)飛出國門,二是作為中國研制的飛機(jī)銷往國外。

C919飛機(jī)取得型號合格證,就意味著拿到了進(jìn)進(jìn)民用航空市場的“準(zhǔn)進(jìn)證”,這也是國產(chǎn)大飛機(jī)項目取得的重大成果。那么為什么需要適航取證?適航取證究竟包括幾個證?不同證的作用是什么?“新華視點”記者采訪了民航局航空器適航審定司司長楊楨梅。

由政府進(jìn)行適航治理-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>美國</a>FBA海派

劉鶴表示,習(xí)近平總書記對大飛機(jī)事業(yè)高度重視,多次作出重要指示批示。C919大型客機(jī)歷經(jīng)15年攻堅克難,成功獲頒型號合格證,是我國大飛機(jī)事業(yè)的重要里程碑,成績來之不易。這是以習(xí)近平同道為核心的黨中心堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、英明決策的結(jié)果,是各方面大力協(xié)作的結(jié)果,更是以中國商飛為代表的航空產(chǎn)業(yè)廣大干部職工長期奮斗的結(jié)果。

飛機(jī)機(jī)身整體以紫色為主色調(diào),象征著“紫氣東來”的祥瑞之兆。涂裝的卡通形象既有我國自主研制的大飛機(jī)“C919”、飛速奔馳的“復(fù)興號”、天宮空間站等體現(xiàn)我國科技進(jìn)步的元素,也有大熊貓航天員、金絲猴機(jī)長、成都市花芙蓉等成都元素。

此后5年間,6架C919試飛飛機(jī)分別在陜西閻良、江西南昌、山東東營、內(nèi)蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌等地進(jìn)行了試飛取證工作,全面開展失速、動力、性能、飛控、結(jié)冰等科目試飛。

“接下來,民航局將全力做好國產(chǎn)民機(jī)出口的支持工作,助力國產(chǎn)民機(jī)走向世界。”楊楨梅說。

C919大型客機(jī)研制成功,獲得型號合格證,標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客性能力,是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。15年來,我國成功探索出一條中國設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化的發(fā)展路子,培養(yǎng)出一支信念堅定、甘于奉獻(xiàn)、勇于攻關(guān)、敢打硬仗、具有國際視野的大飛機(jī)人才隊伍,取得了豐富成果,積累了寶貴經(jīng)驗。

“通常情況下,民用飛機(jī)從適航取證到進(jìn)進(jìn)貿(mào)易載客運(yùn)行,還需要完成飛機(jī)交付用戶和運(yùn)行預(yù)備等工作。”楊楨梅說,從經(jīng)驗來看,不同的機(jī)型所經(jīng)歷的時間有所不同。

以自然結(jié)冰審定試飛為例,適航標(biāo)準(zhǔn)要求飛機(jī)應(yīng)能在規(guī)章要求的最大結(jié)冰狀態(tài)下安全運(yùn)行。今年初,C919自然結(jié)冰審定試飛在陜西閻良進(jìn)行。局方試飛員駕駛著C919試飛飛機(jī)追著云飛、往云里鉆,帶著厚實的冰進(jìn)行一系列試驗科目。終極經(jīng)上百次穿云,圓滿完成包括飛行品質(zhì)、機(jī)翼防冰、動力裝置、駕駛艙視界等多個專業(yè)與系統(tǒng)在內(nèi)的70多個試驗點。

由政府進(jìn)行適航治理-美國FBA海派

據(jù)悉,適航取證主要包括3個證件。首先,設(shè)計民用飛機(jī)需要取得型號合格證,以表明飛機(jī)設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。其次,生產(chǎn)民用飛機(jī)需要取得生產(chǎn)許可證,以確保批量生產(chǎn)出來的飛機(jī)符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號設(shè)計。在此基礎(chǔ)上,每架飛機(jī)還需要取得適航證,即“準(zhǔn)飛證”,用以表明該架飛機(jī)處于安全可用的狀態(tài)。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來重要里程碑。

記者了解到,C919飛機(jī)目前已有28家客戶,累計訂單815架。中國商飛公司正在為交付用戶和支持運(yùn)行做積極預(yù)備。楊楨梅表示,航空公司在接收飛機(jī)后,將按相關(guān)要求完成運(yùn)行合格審定,此后就能投進(jìn)貿(mào)易載客運(yùn)行。

由政府進(jìn)行適航治理-美國FBA海派

C919取得型號合格證意味著什么?

C919適航審定表現(xiàn)如何?

楊楨梅說:“終極確認(rèn)飛機(jī)型號設(shè)計符合中國民用航空規(guī)章的要求,C919飛機(jī)是安全的,也是環(huán)保的。”

劉鶴指出,要認(rèn)真總結(jié)大飛機(jī)發(fā)展模式和成功經(jīng)驗,一是要堅定不移貫徹落實黨中心戰(zhàn)略決策;二是要發(fā)揮新型舉國體制上風(fēng),堅持政府與市場相結(jié)合,堅持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,堅持人才優(yōu)先;三是要用好國內(nèi)超大市場規(guī)模的上風(fēng),把需求推動和供給深化有機(jī)結(jié)合起來,創(chuàng)造有利發(fā)展環(huán)境。發(fā)展大飛機(jī)是一項長期事業(yè),必須盡不動搖堅持下往。要堅持質(zhì)量第一、安全第一,海運(yùn)報價國際快遞,加快航空強(qiáng)國、民航強(qiáng)國、制造強(qiáng)國建設(shè),再創(chuàng)新輝煌。

“此次C919飛機(jī)取得型號合格證,意味著拿到了進(jìn)進(jìn)民用航空市場的‘準(zhǔn)進(jìn)證’。”楊楨梅表示,這也標(biāo)志著我國已具備按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大型客機(jī)適航審定的能力。

9月30日,國慶節(jié)來臨之際,成都航空連續(xù)接收2架ARJ21主題飛機(jī)。以“美麗前程”號和“虎躍龍騰”號和命名的彩繪飛機(jī)飛抵成都,向祖國生日及黨的二十大獻(xiàn)禮!

從產(chǎn)品到商品,取得型號合格證的C919進(jìn)進(jìn)貿(mào)易市場,還有哪些重要環(huán)節(jié)?

據(jù)新華社報道,C919大型客機(jī)9月完玉成部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證將于2022年底交付首架飛機(jī)

視頻:習(xí)近平會見C919大型客機(jī)項目團(tuán)隊代表并參觀項目成果展覽 

“在此過程中,民航局要確認(rèn)C919型號設(shè)計符合中國民用航空規(guī)章第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》要求以及噪聲、排放環(huán)保要求等,總共涉及495個具體條款。”楊楨梅說。

C919領(lǐng)證!中共中心、國務(wù)院發(fā)賀電

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美麗前程號

C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī),于2007年立項,2017年首飛。

旅客何時能坐上C919飛機(jī)?

對于銷往國外,按照國際慣例,出口飛機(jī)應(yīng)滿足進(jìn)口國的適航要求。C919飛機(jī)在已獲得中國民航局的適航批準(zhǔn)基礎(chǔ)上,可以通過雙邊適航來獲取進(jìn)口國民航局的適航批準(zhǔn)。目前,中國已與美歐等32個國家和地區(qū)簽訂了雙邊適航協(xié)議,為國產(chǎn)民機(jī)走向國際市場提供了良好的雙邊環(huán)境。

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