加速構建海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓的雙循環新格局-蒙特利爾海運
在全國上下深進學習貫徹黨的二十大精神，闊步邁向新時代新征程的重要時刻，10月27日，鹽城港至日本國際直達集裝箱班輪航線正式開航。鹽城港團體黨委書記、董事長周正雄，鹽城海關黨委書記、關長吳志明，鹽城海事局黨委書記、局長程欣，鹽城邊檢站黨委書記、站長李興華出席活動并分別致辭。團體黨委副書記、董事、總經理陸帥主持活動，團體副總經理袁欣先容航線相關情況。團體黨委委員、紀委書記周旭東，團體總經理助理孫永峰等參加。
吳志明對新航線的開辟表示祝賀。他說，近年來，鹽城港團體果中斷貫徹鹽城市委市政府決策部署，搶抓國家戰略疊加機遇，充分發揮對外開放平臺載體功能作用，加快構建了海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融進中日韓“雙循環”物流網絡新格式。海關是國家進出境監視治理機關，肩負著服務地方開放型經濟高質量發展的神圣職責和使命。鹽城海關將認真貫徹黨的二十大提出的“增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平”部署要求，在嚴守國門的基礎上，充分發揮海關的職能上風，一如既往地支持鹽城港的建設與發展，保障新航線的順利開通、順暢運營，維護好、拓展好鹽城市對日經貿合作交流新通道。同時將一體推進服務發展與風險防控工作，繼續擴大“船邊直提”“抵港直裝”覆蓋范圍，積極推廣“聯動接卸”“離港確認”業務改革，買通口岸物流堵點，提升物流周轉速率，確保集裝箱貨物快出快進。
程欣表示，近年來，在鹽城市委、市政府的堅強領導下，在大家的共同努力下，鹽城港口發展建設取得了極大的成績，港口經濟在全市經濟發展中的作用和地位日益凸顯，成為助推鹽城市向海發展、推動沿海高質量發展的先行軍、主力軍。鹽城港至日本國際直達集裝箱班輪航線的開通，開啟了鹽城港加快融進國內國際雙循環新發展格式的新征程，譜寫了賦能鹽城沿海高質量發展的新華章。鹽城海事局將以更加有效的海上安全保障，更加高效的海事服務，同大家一起攜手共進、精誠合作，為推進鹽城港口開放發展、為服務全市沿海高質量發展和四個“綠色鹽城”建設作出更大貢獻。
來源：鹽城港團體李興華表示，此次航線的開通，標志著鹽城港向海融進中日韓的國內國際雙循環新格式又邁出了堅實的一步。鹽城邊檢將深進貫徹落實黨的二十大精神，充分發揮邊檢職能上風，全力支持鹽城港的建設與發展，全面深化“放管服”改革，積極打造更加安全、高效、順暢的口岸通關環境，為鹽城港航事業高質量跨越發展，推進更高水平開放貢獻邊檢聰明和氣力。
周正雄夸大，今天開辟的鹽城港至日本關西地區國際直達集裝箱班輪航線，鐵路運輸上海空運，將進一步加強與RCEP成員國特別是與日本之間的區域經貿合作，更好地服務外資外貿企業，加快外向型經濟發展，充分發揮鹽城港作為淮河進海門戶的節點關鍵作用，加速構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融進中日韓”的雙循環新格式，為全面融進“一帶一路”奠定堅實基礎。在看到成績的同時，要認真分析鹽城港未來發展所面臨的嚴重形勢，直面差距和壓力，積極搶抓戰略機遇，為鹽城港實現彎道超車、后發先至占得先機。下一步，鹽城港將切實依照鹽城市委、市政府的部署要求，始終堅持爭當服務經濟發展的先行軍，勇做鹽城向海發展的主力軍，持續加大國際國內航線運力投進，海運報價國際快遞，進一步優化航線網絡結構，為腹地產業高質量發展提供更加便捷、低廉、高效的物流服務，為建設綠色低碳發展示范區，奮力譜寫“強富美高”新鹽城現代化建設新篇章貢獻更多的港口氣力。
該航線由鹽城港與江蘇省港口團體下屬江蘇遠洋公司共同合作開辟，今年6月份已對該航線進行了試運行，貨源充足。航線開通初期為一周一班，后期根據貨源情況逐步加密。通過該航線進出口的貨種主要有光伏組件、文件柜、脫水蔬菜、紡織半成品等，航程約791海里，僅需2天即可抵達日本大阪、神戶，4天內可抵達門司、博多，與原先物流模式相比，可節約3天時間，大大縮短了物流周期，提升了物流效率。經測算，在每周一班情況下，該航線的順利開通可為鹽城港每年增加集裝箱吞吐量5萬標箱，同時可為腹地企業降低近千萬元的物流本錢，經濟效益和社會效益明顯。
周正雄代鹽城港團體黨委、董事會對航線的正式開通表示祝賀。他說，黨的二十大報告指出，要推進高水平對外開放，深度參與全球產業分工和合作，大力建設交通強國。自成立以來，鹽城港團體果中斷扛起“架起鹽城走向世界海上大通道”的時代使命，在鹽城市委、市政府的堅強領導下，堅持“做優內河、主攻近海、加密近洋、探索遠洋”的航線開辟思路，2年來累計新開辟各類航線25條，其中國際直達航線4條，形成了30條對外航線的開放新格式。在此基礎上，鹽城港堅持深進推進河海聯運一體化發展，持續提升服務能力，優化營商環境，不中斷擴大對外開放水平。今年1至9月份，鹽城港貨物吞吐量、集裝箱量增速分列全國沿海54個港口第1和第2位，為鹽城市勇當沿海地區高質量發展排頭兵提供了強有力的對外通道支撐。
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