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今年又增加了梁山港、聯合港等4家港口預計投資2億余元建設13.3萬余

“過往我們都是機械打堆、人工苫蓋,碰到刮風下雨等惡劣天氣,很影響港口的正常運作,而且每年光廢舊苫蓋網處置費用就得100萬以上,對企業來說確實是一筆不小的開支。現在建設了堆場封閉車間,不但減少了港口揚塵污染和廢舊抑塵網的二次污染題目,而且節約了企業人工苫蓋本錢,國際貨運空運價格,增加了港口的經濟、社會效益,真是我們港口的福音啊。”濟寧港航躍進港負責人感慨說。




港口碼頭露天堆場在儲存、裝卸、運輸等過程中極易產生揚塵,存在污染周邊大氣環境等風險隱患。為解決這一突出題目,濟寧市港航事業發展中心自2021年起,大力開展堆場車間化建設,出臺了《濟寧市港口碼頭堆場車間建設指導意見》《濟寧市港口碼頭堆場車間化建設實施方案》等系列文件,鐵路運輸上海空運,積極對接河長辦、生態環境等部分,督促轄區具備條件的13家港口企業聘請具備相應資質的單位,高標準設計、高質量建設、高規格驗收,確保定期保質保量完成堆場車間化建設并投進運營。
 

今年又增加了梁山港、聯合港等4家港口預計投資2億余元建設13.3萬余
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