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結(jié)合前期C919航線模擬情況-EMC海派

　　機場司司長張銳對會議進行總結(jié)，進一步向機場各單位明確了保障國產(chǎn)大飛機的政治工作屬性，闡述了民機制造業(yè)與民航機場的互融共生關(guān)系，夸大了要全面深化融合，建立長效機制，鐵路運輸上海空運，為國產(chǎn)大飛機運行創(chuàng)造良好環(huán)境。張銳說，在后續(xù)工作中，要堅定政治態(tài)度，切實保障大飛機運行安全，提升機場對C919的保障能力，要強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，著力推動國產(chǎn)民機與民航機場深度融合發(fā)展。

　　會上，中國商飛先容了C919飛機的機場環(huán)境適應(yīng)性評估情況，驗證了機場飛行區(qū)技術(shù)指標(biāo)和各類地面保障設(shè)備的適配性，同時組建專項攻關(guān)團隊，圍繞提升機場適配能力推動飛機設(shè)計優(yōu)化，以確保飛機交付后在機場安全順暢運行。

　　北京首都、北京大興、長春龍嘉、濟南遠墻、武漢天河、昆明長水、銀川河?xùn)|等7家機場公司代表，結(jié)合前期C919航線模擬情況，圍繞飛機地面保障情況向各單位做重點發(fā)言先容。相關(guān)單位一致以為，在航線模擬階段，C919飛機運行和保障情況總體適配性較好。中國民航機場建設(shè)團體、民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院、上海民航新時代研究院、民航中南機場設(shè)計研究院、民航工程咨詢公司等機場規(guī)劃設(shè)計單位提出，在新建、改擴建機場的項目論證和設(shè)計評審工作中，要為國產(chǎn)大飛機預(yù)留更大發(fā)展空間。民航各地區(qū)治理局、各機場團體的主要領(lǐng)導(dǎo)表示將加強督促指導(dǎo)，果中斷做好保障國產(chǎn)大飛機安全平穩(wěn)運行的各項工作。

　　10月27日，民航局機場司組織召開C919飛機機場運行保障專題工作會，來自民航局機場司、民航各地區(qū)治理局、各機場團體、23家前期參與C919航線模擬和試飛運行的機場公司、機場規(guī)劃設(shè)計和咨詢等單位以及中國商飛公司的主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)代表共400余人參加會議。會議圍繞C919飛機與機場規(guī)劃設(shè)計、運行安全、作業(yè)保障、設(shè)施設(shè)備等方面的適配情況進行了深進研討，就下階段工作進行了部署安排。

　　讓國產(chǎn)大飛機翱翔藍天是國家意志、民族夢想和人民期盼，是民航人共同的歷史使命。機場司將以本次會議為契機，鐵路運輸上�？者\，搭建民機制造和民航機場的融合橋梁，推動C919飛機在民航機場安全平穩(wěn)運行。

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