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年增百萬運力 九江船舶運力首次突破300萬載重噸-利雅得空運


據九江市港口航運治理局統計，九江船舶運力繼2020年、2021年分別突破100萬、200萬大關后，2022年老進300萬噸的新里程，船舶運力3年三大步，年年躍上新臺階，連續3年年增百萬運力。



近年來，九江市港口航運治理局轉變發展路徑，跨境鐵路國際物流，依托九江區域航運中心建設，統籌發展和安全，服務大局，多措并舉護航運業穩進提質。

九江市港口航運治理局相關負責人表示，下一步將繼續在服務九江發展大局上立足新征程，展現新作為，擘畫九江航運新藍圖，奮力書寫新時代九江航運新篇章。
二是優化運力增實效。不中斷加快推動老舊船舶更新換代，積極引導調整企業發展思路，鼓勵企業逐步淘汰更新船齡長、安全性能差的內河船舶，大力發展海船，優化船舶運力結構，向船舶大型化、船齡年輕化發展。
據數據統計，九江市現有航運企業76家，營運船舶667艘，船舶運力首次突破300萬大關，達301.53萬載重噸，船舶運力規模占全省總運力的47.9%，居全省首位。水路運力規模提升的同時，九江水路運輸市場競爭上風進一步凸顯，空運報價海運價格，1-9月全市水路客貨運周轉量增速53.8%，位全省第一。


年增百萬運力 九江船舶運力首次突破300萬載重噸-利雅得空運

來源：江西日報

九江港（湖口融媒體中心供圖）

年增百萬運力 九江船舶運力首次突破300萬載重噸

2022年10月24日 09時 江西日報

 

三是助企紓困促發展。考慮到航運企業發展水平存在差異，九江市港口航運治理局結合自身服務定位，加大信貸產品創新力度，以“航運+金融”為載體，推動市郵儲銀行推出船舶抵押專屬貸款，破解航運產業發展資金不足題目，解決企業購置船舶融資困難。

一是政策賦能降本錢。航運業快速發展的背后，離不開政策的有力推動，自2018年起，九江市政府先后出臺新增船舶運力獎勵等一系列航運業扶持政策，積極營造良好的政策環境和航運軟實力，從多方面探索航運產業發展的實施路徑和對策，打造符合九江航運業發展實際的政策框架，鼓勵企業和船舶落戶、落籍九江，推進航運企業規模化發展，積極拓展業務，增加運力投放。

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