而就在今年年中以來-蒙特利爾海運
Gram Car Carriers(GCC)公司方面表示:“在當前的市場行情下,我們愿意繼續以日費率和持續時間續簽我們的船舶合同,這反映出汽車運輸市場的強勁基本面符合我們的戰略。”
這艘2017年建造的船舶將于2023年3月與GCC的新客戶開始實施租船協議,租金約為天天65000美元,直接延續其當前的合同。
另一方面,歐洲因能源危機,汽油、自然氣上漲,或中斷電,使歐洲汽車行業面臨巨大的能源本錢壓力,加之歐洲能源危機或致部分汽車工廠停產,使得歐洲對新能源汽車進口的需求大增。
剛剛過往的9月,另一艘2015年建造的6700 ceu的汽車運輸船也簽訂了5年的租約,均勻日租金為60000美元。相當于幾乎同等情況下,Gram Car Carriers(GCC)公司剛剛簽訂的65000美元日租金的五年期合約,較9月份正好上漲了5000美元。
在這樣的市場背景下,汽車運輸船租賃市場也水漲船高。
汽車運輸市場在8月中旬進進超速發展階段,分析表明,該行業也將迎來一個非常穩健的2023年。VesselsValue預計,2023年汽車運輸公司天天的均勻日收益為12.5萬美元,可能達到15萬美元的高點。
近日,VesselsValue滾裝船市場負責人丹
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