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美森輪船發(fā)布三季度業(yè)績預(yù)告-歐洲空運(yùn)

作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司      2022-11-02    閱讀數(shù):298
圖源:追船人 章涵   美森輪船首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示,2022年第三季度,美森輪船的差異化海運(yùn)服務(wù)表現(xiàn)良好,但公司的合并營業(yè)利潤同比有所下降,主要原因是與疫情期間的高水平貨運(yùn)需求相比,太平洋航線海運(yùn)服務(wù)的需求降低。在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面,CLX、CLX+和CCX航線的載箱量較往年同期低,這導(dǎo)致了公司營業(yè)收進(jìn)下降。正如在第二季度業(yè)績發(fā)布會(huì)上提到的,跨太平洋運(yùn)價(jià)可能已達(dá)到峰值,并將逐步正常化。此外,由于需求減少,美森輪船決定在9月初暫停CCX加班船服務(wù),這比預(yù)期提前了大約六周。在今年剩余的時(shí)間里,預(yù)計(jì)CLX和CLX+航線的貨運(yùn)需求將比往年同期低,運(yùn)價(jià)也將降低,但基于美森輪船的差異化服務(wù),預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)獲得明顯的運(yùn)費(fèi)溢價(jià)。

美森輪船發(fā)布三季度業(yè)績預(yù)告

2022年10月20日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

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美森輪船發(fā)布三季度業(yè)績預(yù)告-歐洲<a href=http://www.fsdgjkd.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>

航運(yùn)界網(wǎng)消息,國際物流,美森輪船(Matson)10月17日發(fā)布2022年第三季度業(yè)績預(yù)告。今年第三季度,美森輪船預(yù)計(jì)海運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤3.1億至3.15億美元,物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1900萬至2000萬美元;預(yù)計(jì)公司合并凈利潤將達(dá)到2.573億至2.620億美元,攤薄后每股收益6.67美元至6.79美元。   今年第三季度,夏威夷航線載箱量同比下降7.1%,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,主要原因是零售相關(guān)需求下降;阿拉斯加航線的載箱量同比增長10.6%,主要原因是阿拉斯加至亞洲快線(AAX)的海鮮出口量增加以及零售相關(guān)的需求增加;由于需求下降,中美航線載箱量同比下降15.1%;關(guān)島航線載箱量同比下降1.8%。  

美森輪船發(fā)布三季度業(yè)績預(yù)告-歐洲空運(yùn)


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