作者:飛時(shí)達(dá)北京國際快遞公司 | 2022-11-02 閱讀數(shù):335 |
廈航萃取三十多年科學(xué)治理精華,結(jié)合飛機(jī)構(gòu)造和飛行原理,行業(yè)首創(chuàng)“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”質(zhì)量治理模式。2016年,憑借該模式,廈航與華為、北京同仁堂、中國航天科工等九家企業(yè),榮膺第二屆中國質(zhì)量獎,成為中國民航唯一、服務(wù)業(yè)首家獲獎企業(yè)。中國質(zhì)量獎是由國家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)組織實(shí)施、國內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)域最高的政府性榮譽(yù),每兩年一屆,評選經(jīng)歷形式審查、材料初評、審議投票、審議公示并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn),獲獎組織和個(gè)人數(shù)目每屆不超過10個(gè),獲獎難度極大。獲評中國質(zhì)量獎,帶領(lǐng)廈航開啟了體系化探索質(zhì)量治理經(jīng)驗(yàn)的全新征途。
廈門航空供圖
廈門航空供圖
歷經(jīng)三年編制和評審,《指南》獲得國家市場監(jiān)視治理總局及國家標(biāo)準(zhǔn)化治理委員會批準(zhǔn),于今年10月12日作為國家標(biāo)準(zhǔn)正式頒布實(shí)施。這部凝聚了廈航三十多年質(zhì)量治理經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)質(zhì)量治理“寶典”,從體系建設(shè)、質(zhì)量提升、創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)手,深進(jìn)剖析廈航“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”質(zhì)量治理模式中的文化、機(jī)制“雙引擎”支撐作用,將為更廣大的服務(wù)型企業(yè)提供經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的、可復(fù)制的服務(wù)質(zhì)量治理方法論,以更具有普遍適應(yīng)性的服務(wù)提升路徑,為服務(wù)型組織提供適應(yīng)外界環(huán)境的“戰(zhàn)略+實(shí)踐”雙通道指導(dǎo),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),為建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國貢獻(xiàn)廈航氣力。
10月12日,由廈航牽頭編制的《質(zhì)量治理 文化和機(jī)制支撐服務(wù)提升指南》(簡稱《指南》)作為國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布并實(shí)施。這代表著“廈航式”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),正式上升為國家標(biāo)準(zhǔn),有效填補(bǔ)了服務(wù)提升類標(biāo)準(zhǔn)在國家質(zhì)量治理領(lǐng)域的空缺。
為了更好地服務(wù)更多企業(yè)增強(qiáng)質(zhì)量治理理念、提升質(zhì)量治理能力并終極實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,廈航于2019年著手提煉中國質(zhì)量獎獲獎經(jīng)驗(yàn),編寫國家標(biāo)準(zhǔn)草案,并于次年全票通過國務(wù)院有關(guān)行政部分和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會專家組評審,正式立項(xiàng)編制國家標(biāo)準(zhǔn)。隨后,廈航召集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草單位及社會各相關(guān)領(lǐng)域質(zhì)量治理專家成立國家標(biāo)準(zhǔn)工作組,由廈航董事長趙東作為該標(biāo)準(zhǔn)的第一起草人,共同完成標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)。
“質(zhì)量治理體現(xiàn)的是組織最高治理者對質(zhì)量提升的追求、全體員工的質(zhì)量意識及組織的治理水平。”《指南》國家標(biāo)準(zhǔn)的開篇引言首句,引用了廈航董事長趙東關(guān)于質(zhì)量治理的論述,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,體現(xiàn)了廈航長久以來,對共創(chuàng)中國質(zhì)量的不懈追求和為建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國貢獻(xiàn)氣力的熱切期看。早在1996年,近900萬字的《廈門航空有限公司營運(yùn)總冊》頒布施行,廈航就已成為中國民航規(guī)范化治理的標(biāo)桿。多年來,廈航堅(jiān)持改革先行、質(zhì)量第一,將幫助更多的人行走天下作為企業(yè)使命,走出了一條獨(dú)具特色的廈航質(zhì)量治理道路。
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