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陽宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運、黃埔文沖在交船文本上簽字-歐洲空運


來源:粵港澳航運



當(dāng)前,航運市場迎來重大發(fā)展機遇,船東希看船舶能盡早交付。黃埔文沖公司應(yīng)船東所需充分調(diào)動全公司的資源和精兵強將,克服疫情對關(guān)鍵物資到貨的影響,國際物流,在船東、船檢各方大力支持、密切配合下,項目組全力抓好生產(chǎn)技術(shù)預(yù)備和施工質(zhì)量進度管控工作,高效高質(zhì)地加速推進各線建造節(jié)奏。



據(jù)悉,該船從試航凱旋到順利交船僅用19天(含國慶假期),較合同交船日期提前5個多月交付。
船東亞海航運有限公司專注于東南亞區(qū)域的國際集裝箱班輪運輸,擁有12條航線,航線覆蓋9個國家的23個港口。
“ASL BAUHINIA”輪交付后將投進亞海航運全新的 ACX 航線(中國—澳大利亞線),將于2022年10月18日首靠廣州南沙港,途經(jīng)蛇口、上海、青島,直達(dá)澳大利亞東岸三大重要港口,將進一步完善亞海航運中澳航線的服務(wù),為亞海航運的規(guī)模化經(jīng)營帶來更大的機遇和發(fā)展。
儀式當(dāng)日,該船教母畢敬美、ASL SHIPPING,LIMITED董事長邢臺明、亞海航運有限公司執(zhí)行董事楊向東、廣州港團體有限公司副總經(jīng)理宋小明、日本船級社(中國)有限公司董事長東史彥、中國船舶(香港)航運租賃有限公司董事長鐘堅、中船黃埔文沖船舶有限公司黨委書記、董事長向輝明以及來自船東、船檢、航運業(yè)相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見證了儀式。陽宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運、黃埔文沖在交船文本上簽字。

“ASL BAUHINIA”輪是黃埔文沖公司自主設(shè)計的“鴻鵠”系列,船長172米,寬27.5米,型深14.6米,空運報價海運價格,設(shè)計吃水8.5米,設(shè)計航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,甲板上可堆放7層11列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,名義箱數(shù)1930TEU,14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU,滿載載重量24300噸。
這是黃埔文沖公司與亞海航運公司首次合作的見證,該船的建造質(zhì)量與速度,充分展現(xiàn)了黃埔文沖公司在支線集裝箱船建造方面的實力。


此外,該船單箱油耗較上一代產(chǎn)品下降近8%,EEDI 指標(biāo)達(dá)到3階段以上,船上配備了除硫裝置,滿足IMO全球限硫排放的要求,是一型技術(shù)經(jīng)濟性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。航速、油耗等技術(shù)性能優(yōu)越,經(jīng)濟性高,使用航線廣泛,能滿足裝卸頻繁等要求。
 

 陽宇、楊向東、徐青分別代表中船貿(mào)易、亞海航運、黃埔文沖在交船文本上簽字-歐洲空運

儀式上,來自船東、船檢、建造、合作方四方領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表致辭并回顧船舶建造過程,對參與建造的全體職員表示感謝。

2022年10月14日,中國船舶團體旗下黃埔文沖公司為亞海航運有限公司建造的1900TEU集裝箱首制船(H2427)“ASL BAUHINIA”輪交付,教母畢敬美為該船命名。


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