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Celsius Tankers似乎已經(jīng)終止與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的新造船項目談判-突尼斯TUN空運(yùn)

今年9月,丹麥船東Celsius Tankers計劃組建LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最先進(jìn)、最環(huán)保的船隊,將公司LNG運(yùn)輸船船隊規(guī)模擴(kuò)大到25艘。自2018年進(jìn)進(jìn)LNG運(yùn)輸船市場以來,Celsius Tankers旗下13艘18萬立方米LNG運(yùn)輸船全部由韓國三星重工建造,而此次該公司計劃尋求在中國的造船廠訂購多達(dá)12艘LNG運(yùn)輸船(LNG Carrier)新造船。

彼時有消息稱,Celsius Tankers正在與揚(yáng)子江船業(yè)和招商局重工(CMHI)進(jìn)行談判,兩家造船企業(yè)都試圖在LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域取得突破。

 

據(jù)悉,這是Celsius Tankers首次與中國船廠合作。若備選訂單全部生效,12艘LNG運(yùn)輸船總價格將達(dá)到27.72億美元(約合人民幣199.26億元),單船價格約為2.31億美元。



Celsius Tankers此次訂造的LNG運(yùn)輸船要求配備ME-GI高壓雙燃料動力發(fā)動機(jī)、軸傳動發(fā)電機(jī)(shaft generators)和空氣潤滑系統(tǒng)的高規(guī)格LNG運(yùn)輸船,從而進(jìn)步燃料效率,減少二氧化碳和硫氧化物的排放量。但由于價格差異,Celsius Tankers似乎已經(jīng)終止與揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體的新造船項目談判。

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近日,據(jù)外媒報道,Celsius Tankers已經(jīng)與招商局重工(江蘇)簽署4+8艘18萬立方米LNG運(yùn)輸船建造意向書,預(yù)計首制船將在2025年交付,其余在2026年至2027年陸續(xù)交付。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前韓國造船企業(yè)LNG運(yùn)輸船訂單排期已至2027年,海運(yùn)報價國際快遞,且在2023年之前拒盡開釋LNG運(yùn)輸船建造泊位。而隨著中國越來越多造船企業(yè)正在進(jìn)軍LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域并具備建造LNG運(yùn)輸船的能力,原本“落子”韓國造船企業(yè)的訂單,跨境鐵路國際物流,很有可能流向中國造船企業(yè)。
2020年,卡塔爾能源公司(Qatar Energy)在滬東中華造船鎖定最多16艘LNG運(yùn)輸船建造泊位,在韓國三大造船企業(yè)鎖定共計135艘LNG運(yùn)輸船建造泊位。近兩年,隨著全球液化自然氣市場的持續(xù)火爆,卡塔爾“百船計劃”訂單也在逐步開釋。

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