作者:飛時達北京國際快遞公司 | 2022-11-11 閱讀數(shù):412 |
日期:2022-11-11
來源: 王宏峰 譯自Post and Parcel
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近日,英國國家統(tǒng)計局(ONS)發(fā)布的《新商業(yè)洞察》數(shù)據(jù)顯示,英國運輸和倉儲行業(yè)公司正面臨圣誕季前的現(xiàn)金危機,19.2%的運輸和倉儲企業(yè)缺乏現(xiàn)金儲備。英鎊貶值也讓市場交易員不知所措。英國寄遞服務提供商ParcelHero稱,送貨上門服務可能會陷入圣誕節(jié)前的危機。
ParcelHero指出,不能讓英國的快遞和物流公司在圣誕節(jié)前“掉鏈子”。2014年圣誕節(jié)前的“平安夜”,英國第六大全國性快遞公司關閉,大約100萬個包裹仍被滯留在倉庫里,約2700名司機和倉庫員工在圣誕節(jié)期間被解雇,另有1500名個體經(jīng)營者受到影響。
ParcelHero的消費者研究主管David Jinks M.I.L.T表示,英國的運輸和倉儲業(yè)公司受到持續(xù)的金融危機的影響,在這種時期,企業(yè)沒有現(xiàn)金儲備以滿足短期或緊急融資需求是極其危險的。
1個月以來,ParcelHero對政府最新的兩份商業(yè)洞察進行分析并發(fā)現(xiàn),10月20日公布的近20%的運輸和倉儲部門企業(yè)沒有現(xiàn)金儲備這個數(shù)字是同期所有主要產(chǎn)業(yè)部門中最不好的。到10月中旬,除近20%的運輸和倉儲公司現(xiàn)金耗盡,還有28.4%的公司透露最多只剩下3個月的現(xiàn)金儲備,只有26.1%的企業(yè)擁有3個月以上的資金儲備。
據(jù)分析,運輸和倉儲公司面臨的危機比各自的主要客戶,如制造商和零售商面臨的問題嚴重得多。相比之下,同期只有7.9%的制造商表示沒有現(xiàn)金儲備,26.7%的制造商的現(xiàn)金儲備不超過3個月,超過48%的制造業(yè)公司有超過3個月的現(xiàn)金儲備。對于零售商來說,12.4%的零售商表示沒有現(xiàn)金儲備,33%的零售店現(xiàn)金儲備不超過3個月,超過31.9%的零售商剩余資金超過3個月。這些數(shù)據(jù)比制造業(yè)的數(shù)據(jù)更令人擔憂,但與運輸和倉儲企業(yè)面臨的危機相比情況好很多。
對比運輸和倉儲企業(yè)面臨的困境,39.5%的行業(yè)企業(yè)表示成本上漲但9月份提價的運輸和倉儲企業(yè)只有8.7%。而制造企業(yè)中,29.6%的企業(yè)同期提高了價格,38.3%的零售商也進行了漲價,甚至教育行業(yè)也有14.9%的企業(yè)提高了價格。
ONS最近發(fā)布的商業(yè)洞察數(shù)據(jù)揭示了眾多運輸和倉儲企業(yè)經(jīng)營受到擠壓的根本原因。在所有擁有10名或以上雇員的英國進出口企業(yè)中,9月份,59%的進口商和54%的出口商報告稱自9月以來面臨的挑戰(zhàn)顯著增加,其中,39%的進口企業(yè)和29%的出口企業(yè)將匯率變化視為企業(yè)的主要擔憂。如果海外市場的挑戰(zhàn)導致英國進出口商的貿(mào)易減少,隨之,那些服務于上述進出口制造商和零售商的物流公司最先受到影響。
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