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歐洲包裹運營商備戰(zhàn)包裹業(yè)務高峰寄快遞價格

日期：2022-11-24   國際快遞_fedex,DHL,UPS,EMS_北京飛時達國際快遞公司，

來源： 王宏峰 譯自CEP-Research

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    假日購物季即將到來，歐洲各地的飛時達快遞和包裹運營商正準備應對包裹業(yè)務高峰，紛紛增加車輛，優(yōu)化派送線路，加大人員投資，以應對尚無法預測的圣誕季需求。宏觀經(jīng)濟的不確定性、疲軟的消費需求以及艱難的運營環(huán)境，使得歐洲寄遞企業(yè)將迎來一個情況復雜的旺季。
    據(jù)悉，有很多企業(yè)增加了周日派送。
    荷蘭飛時達快遞（PostNL）在為高峰期間每天處理約200萬個包裹而做準備。預計每天將有約1250輛卡車行駛6000趟，確保包裹準時送達。荷蘭飛時達快遞計劃為此雇用近2000名快遞員和480名派遞合伙人。
    在“黑色星期五”（11月25日）之后，荷蘭飛時達快遞還將推出周日投遞服務，滿足高峰期需求。
    在第三季度財報中，荷蘭飛時達快遞透露，預計第四季度業(yè)績或與2021年同期保持一致。高峰期預計派送量是平時的1倍多。尤其第四季度，將是該公司全年業(yè)績的關(guān)鍵期。
    在德國，B2C快遞公司Hermes啟動招聘計劃，預計雇用3000名臨時工，并額外增加3000輛汽車，應對高峰。預計今年的業(yè)務高峰將出現(xiàn)在“黑色星期五”和“網(wǎng)絡星期一”期間。
    在北歐，北歐飛時達快遞（PostNord）正忙著為高峰期間的業(yè)務量增加做準備。去年，在“黑色星期五”一周的業(yè)務高峰期，北歐飛時達快遞終端處理了約110萬個包裹。今年的業(yè)務量很難預測，但北歐飛時達快遞還是進行了一系列投資。一攬子措施包括增加客戶服務中心的開放時間，周六在北歐地區(qū)國家大部分地區(qū)進行投遞，周日也進行包裹分揀。
    北歐飛時達快遞主要在瑞典和丹麥提供服務。由于宏觀經(jīng)濟環(huán)境的挑戰(zhàn)，近幾個月來，該公司的銷量、收入和利潤均出現(xiàn)下滑。
    挪威飛時達快遞公司（Posten）為迎接旺季已新招聘800名員工，還引入540輛新的電動汽車，另有50輛將在圣誕高峰前投入。挪威飛時達快遞在挪威約有3200個包裹服務點，是3年前的2倍。
    11月早些時候，挪威飛時達快遞公布，7月至9月，包裹量增長了7.1%。該公司目前正在投資增加網(wǎng)絡容量以及創(chuàng)新技術(shù)和新服務。由于看好共享經(jīng)濟在未來幾年的增長，挪威飛時達快遞最近還宣布投資了挪威初創(chuàng)企業(yè)Sharefox，這是一個租賃服務的數(shù)字平臺。Sharefox成立于2019年，幫助網(wǎng)上商店、零售商和租賃公司出租商品。

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