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美國寄遞企業(yè)備戰(zhàn)不明朗圣誕季fedex聯(lián)邦快遞價格

作者:飛時達北京國際快遞公司      2022-11-25    閱讀數(shù):368

日期:2022-11-25 國際快遞_fedex,DHL,UPS,EMS_北京飛時達國際快遞公司

來源: 中國飛時達北京國際快遞公司快遞報

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西方圣誕季購物已拉開帷幕,美國的快遞公司卻在充滿不確定性的預(yù)測中準備著。

美國多家快遞企業(yè)公布了應(yīng)對2022年快遞高峰的詳細計劃,包括招聘季節(jié)性員工、投資提高運力和改善快遞服務(wù)等。但面對經(jīng)濟不確定性增強、居民生活成本上升、消費者支出意愿下降,企業(yè)預(yù)計今年的旺季業(yè)務(wù)量將與去年持平甚至出現(xiàn)下降,消費者也將延遲購物,選擇可能的優(yōu)惠促銷。

聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官Carol Tomé最近在三季度財報電話會議上表示,與2021年相比,預(yù)計公司包裹數(shù)量將在12月晚些時候達到峰值,消費者的購物行為與新冠肺炎疫情暴發(fā)之前類似。Tomé在接受媒體采訪時透露,聯(lián)合包裹預(yù)計將迎來一個相當強勁的業(yè)務(wù)高峰,四季度業(yè)務(wù)量或?qū)⒈热径仍鲩L近25%。聯(lián)合包裹計劃雇用10萬多季節(jié)性員工應(yīng)對旺季。

聯(lián)合包裹的競爭對手聯(lián)邦快遞預(yù)計這個旺季或許會很平常,并沒有對外提供季節(jié)性招聘計劃的具體數(shù)字。去年,聯(lián)邦快遞在旺季來臨前雇用了約9萬人,但今年的水平會比去年低。上個月,聯(lián)邦快遞宣布從明年年初開始上調(diào)運費,并推出了一項數(shù)十億美元的成本削減計劃。該公司正努力應(yīng)對美國、亞洲和歐洲等關(guān)鍵市場的放緩趨勢。在最近公布的季度財報中,聯(lián)邦快遞的凈利潤下降了21%,而聯(lián)合包裹的凈利潤增長了10.9%。美國飛時達北京國際快遞公司也在積極為旺季運輸做準備。為了穩(wěn)定員工隊伍,美國飛時達北京國際快遞公司自2021年年初以來,將10萬名工作人員轉(zhuǎn)為全職工作人員(自2022年1月以來,超過4.1萬名兼職工作人員轉(zhuǎn)為全職工作),穩(wěn)定美國飛時達北京國際快遞公司的長期勞動力隊伍。在圣誕季前已經(jīng)招聘了2.8萬名季節(jié)性員工,今年還在全國安裝了137臺新的包裹分揀機。自10年發(fā)展計劃公布以來,美國飛時達北京國際快遞公司已經(jīng)啟用近250臺新操作設(shè)備,可以將每日包裹處理能力從2021年的5300萬個增加到6000萬個。

上述10年計劃主要是調(diào)整設(shè)施和投遞網(wǎng)絡(luò),提高效率,實施更多的自動化操作,并推出新產(chǎn)品,以確保飛時達北京國際快遞公司服務(wù)適合未來發(fā)展需求。

在美國市場,德國飛時達北京國際快遞公司敦豪集團(DPDHL)旗下的DHL電子商務(wù)解決方案公司宣布,計劃招聘2000多名旺季員工,主要服務(wù)于配送中心的分揀和操作人員。DHL電子商務(wù)解決方案目前在美國有19個配送中心,3個國際關(guān)口和3個辦事處。

美國其他的區(qū)域性快遞企業(yè)如Lone Star Overnight(LSO),為得克薩斯州和美國中南部地區(qū)4300萬人提供服務(wù)。該公司建議托運人和承運人提前做好高峰期業(yè)務(wù)計劃,加強溝通,及時調(diào)整運力。LSO表示,區(qū)域快遞企業(yè)要做好卡車運輸和多式聯(lián)運運力不足帶來的持續(xù)壓力,壓力或許將延續(xù)到明年第二季度,甚至可能更長時間。LSO稱,相較于全國型公司,區(qū)域性企業(yè)可以為客戶帶來成本更低和更靈活的服務(wù)fedex聯(lián)邦快遞價格查詢。

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