作者:飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司 | 2022-12-30 閱讀數(shù):396 |
日期:2022-12-30 飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞代理、DHL、fedex、聯(lián)邦快遞、UPS、EMS飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司速遞航空大包、海運(yùn)、空運(yùn)文件包裹快件出口價(jià)格1至4折促銷、貨運(yùn)物流運(yùn)輸服務(wù)查詢北京快遞fedex國(guó)際快遞DHL快遞公司電話。國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、EMS國(guó)際快遞、fedex快遞、DHL快遞、TNT快遞、UPS快遞,北京飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司,近日,歐洲寄遞服務(wù)咨詢公司Effigy Consulting發(fā)布了最新報(bào)告,對(duì)2021年歐洲快遞、飛時(shí)達(dá)北京國(guó)際快遞公司、包裹市場(chǎng)(CEP)進(jìn)行了總結(jié),同時(shí)也對(duì)該市場(chǎng)2023~2026年發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
雖然面臨當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不確定性,但Effigy Consulting合伙人Philippe Masquelier表示,快遞物流等服務(wù)在新冠肺炎疫情期間的表現(xiàn)已獲得政府和民眾的信賴,這也為歐洲交通政策的制定提供了利好支持。預(yù)計(jì),隨著城市物流規(guī)劃的推進(jìn),運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的透明度將是政府部門日益關(guān)注的一個(gè)話題。
Masquelier指出,實(shí)際上,歐洲的電子商務(wù)轉(zhuǎn)化率較低,這影響了寄遞交付網(wǎng)絡(luò)的包裹量和價(jià)值。因此,如果網(wǎng)絡(luò)零售商的網(wǎng)站和交付流程得以優(yōu)化則有助于提高電商轉(zhuǎn)化率,提升用戶忠誠(chéng)度,提高CEP包裹業(yè)務(wù)量。他建議寄遞企業(yè)提高包裹收寄點(diǎn)和儲(chǔ)物柜的使用率,降低運(yùn)輸成本、增加便利性和提高網(wǎng)絡(luò)效率。
未來(lái),可持續(xù)性是CEP企業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一。歐洲寄遞企業(yè)處于綠色轉(zhuǎn)型的早期階段,需要遵守歐盟綠色協(xié)議、歐盟循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略,以及即將出臺(tái)的歐盟新廢物立法,面向所有交通工具的燃油稅、歐盟碳稅等規(guī)定。而緩慢的且前后不連貫的城市空間規(guī)劃將會(huì)持續(xù)影響寄遞企業(yè)的城市運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和服務(wù)能力。歐洲支持交通電氣化相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢,這也是寄遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。
歐洲消費(fèi)者同樣面臨壓力。生活成本上升,疫情期間儲(chǔ)蓄收入減少,都將導(dǎo)致消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎消費(fèi),這可能會(huì)降低跨境購(gòu)物水平,增加國(guó)內(nèi)需求,降低平均購(gòu)物價(jià)值。
Effigy Consulting稱,未來(lái)幾年還將有一些因素會(huì)影響歐洲寄遞市場(chǎng),如供應(yīng)鏈中斷、國(guó)際貿(mào)易關(guān)系等對(duì)全球制造的影響、經(jīng)由俄羅斯的亞洲鐵路運(yùn)營(yíng)秩序、勞動(dòng)力短缺、老齡化、海關(guān)政策等。
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